Bozsik Aréna: Budapest Új Sportfellegvára Drónfelvételeken és a Fejlesztés Kulisszái
Javában épül Budapest legújabb sportlétesítménye, a Bozsik Stadion Kispesten, ami a Honvéd új otthona lesz. A Honvéd színeiben pompázó, piros-fekete-fehér létesítményen már egy hatalmas tábla hirdeti, hogy ez a Bozsik Aréna. Az építés már a végéhez közeledik az új Bozsik Stadionban, Budapesten. Ez Budapest harmadik UEFA 4-es kategóriájú stadionja. A Haladás szurkolókkal hosszú ideje nagy barátságot ápoló kispesti ultrák új szentélyének építése mérföldkőhöz érkezett.
Bár a stadion hivatalosan elkészült, vagyis inkább meccsrendezésre alkalmasnak találták, szerencsére mindez nem túlzottan érdekli Barlát, és a napokban is felszáll, és elkészíti a csodálatosabbnál csodálatosabb felvételeit. Barla ismét jelentkezett egy halom drónos és nem drónos képpel az épülő Bozsikról. A képek és videók érvényes légtérhasználati engedély birtokában (Nyt. szám: 89-260/2020) készültek, és az MNSK (Nemzeti Sportközpontok) hozzájárulásával kerültek publikálásra.
Az Építkezés Története és Finanszírozása
2014-ben dőlt el, hogy a Nemzeti Stadionfejlesztési Program keretében új, többfunkciós létesítmény épülhet a Bozsik Stadion helyén. A kivitelezés az 1938-ban felépített, majd 1955-ben bővített és átépített Bozsik Stadion bontási munkálataival vette kezdetét. A régi stadion bontása 2019. február 18. és március 29. között zajlott. Miután lebontották a létesítményt, Szabó Tünde sportért felelős államtitkár és George F. Hemingway, a Budapest Honvéd labdarúgócsapat akkori tulajdonosa 2019 márciusában rakta le az új Bozsik Stadion alapkövét. Az eseményen George F. Hemingway azt ígérte, hogy az új stadion műszaki átadása 2020-ban valósul meg.
A stadiont eredetileg 5 milliárd forintból tervezték felhúzni, de csak 11,7 milliárdért találtak rá kivitelezőt. A közbeszerzést először 2016 végén írták ki a stadionra, majd nyolc hónap alatt ötször is módosították a határidőket. Azonban 2017. szeptember közepén eredménytelen lett az eljárás, mert az új stadionra szánt 5 milliárd forintért nem találtak kivitelezőt. Végül nettó 11,8 milliárd forintért, közös ajánlattevőként a Pharos ’95 Sportpályaépítő Kft. és a West Hungária Bau Kft. (WHB) nyerte el a megbízást.
Nem sokkal a tender eredményhirdetése után, 2018 októberében a Magyar Közlönyben megjelent egy kormányhatározat, amely szerint a 2019-es központi költségvetésből 9,35 milliárdot biztosítanak a stadion felépülésére, 2020-ban pedig további 4,2 milliárd forintot. A kormányhatározat rögzíti azt is, hogy 2019-ben maximum 12,8 milliárd forintot, 2020-ban pedig maximum 4,2 milliárd forint állami pénzt költhetnek a stadionra, tehát összesen 17 milliárdot.
A Bozsik Aréna Jellemzői és Felszereltsége
A stadion a besorolása alapján a legmodernebb, UEFA 4-es, illetve az MLSZ I. kategóriába tartozik. A projekt során létrehoznak egy 10 ezer négyzetméteres játéktérrel rendelkező arénát fedett lelátókkal, amely 8200 néző befogadására lesz alkalmas. A legmagasabb, 4-es besoroláshoz komoly követelményeknek kell megfelelni, például minimum 8000 férőhelynek és abból 500 VIP-nak kell lennie. Az előírás szerint legalább 150 VIP parkolóhelyre is szükség van, ami a 438 parkolóhely egyharmadát teszi ki. A lelátórész ugyanis 8200 néző befogadására lesz alkalmas, a média képviselőinek minimum 200 négyzetméter jár, és 25 közvetítőállomás is követelmény.
A beruházás keretében egy háromemeletes főépületet is megépítenek, ahol a sporttechnológiai területek, a VIP helyiségek, valamint a fő kamera- és közvetítő állások kapnak majd helyet. A lelátó alatt szociális és szolgáltató egységeket, valamint 438 parkolóhelyet alakítanak ki a szakemberek. Az építkezés során a kivitelezőknek mintegy 1300 előregyártott vasbeton-elemet, 670 tonna acélszerkezetet és 2700 köbméter monolit vasbeton-szerkezetet kell beépíteniük.
A stadion borítólemezei a Honvéd színeiben, pirosban, feketében és fehérben pompáznak, és már az első székeket is elhelyezték a lelátón. A délnyugati bejárati tér már parkosított, még ha ez a táj csak füvet és betont is tartalmaz, amelybe 16 legendás játékos neve van belevésve. A stadion egyik érdekessége, hogy a vendégszurkolók egy, a vasúti sínek feletti, 20 méteres hídon keresztül közelíthetik meg a szektorukat.
| Jellemző | Adat/Követelmény |
|---|---|
| Kategória | UEFA 4 / MLSZ I. |
| Nézőkapacitás | 8200 fő |
| VIP férőhely | 500 fő |
| Játéktér mérete | 10 000 m² |
| Parkolóhelyek száma | 438 db |
| VIP parkoló minimum | 150 db |
| Média terület minimum | 200 m² |
| Közvetítőállások | 25 db |
A Kivitelezés Folyamata és Látványos Fejlesztések
Nemrég látványos fázisba ért a beruházás: felkerültek az épületre a borítólemezek. December közepén érte el a létesítmény legmagasabb pontját és felkerült rá a bokréta, most azonban már a külső színes borítólemezeket erősítik fel a szakemberek. A játéktér még október elején lett lefektetve, most a körülötte lévő burkolatot további biztonságos felülettel borítják, hogy a jövőben védjék a játékosokat. A pálya alácsövezése folyamatban van, most éppen az északi tribün rész előtt. Leraktak egy szegélykő sort is a keleti tribün rész elé, nagyjából 4-5 méterre a tribün oldalától.
A főépület többi része stabil ütemben halad a festéssel, meleg burkolatok lerakásával és berendezéssel. Egyidejűleg korlátokat és kerítéseket szerelnek fel a jövőbeli tömegszegregáció és biztonság érdekében. Felkerültek a hangsugárzók a főtribünre is. A VIP parkolók térburkolása teljesen elkészült. A konténereket, amelyekben mérnöki irodák is voltak és a bejárati kapu melletti úton voltak lerakva, elvitték. Csak a Puskás Ferenc úttal párhuzamos soron maradt meg a kisebb méretű, kétszintes konténerbázis. Megkezdték a konténerek helyének feltöltését, hogy szintbe hozzák az egész terepet.
Kikerültek a LED-falak a keleti lelátórész elé. Beállították a reflektorokat, hogy a pálya szépen egyenletes megvilágítást kapjon. A lelátó B és C szektorainak székeinek nagy részéről eltávolították a védőfóliákat. Brutálisabb lett így a színhatás, egészen mély vörösek, szinte bordók a székek. A lépcsőfeljáróknál leszerelték az oldalsó szűkítő korlátokat, most már nagyobb hely van közlekedni, igaz a szintkülönbség is nagyobb lett. Két helyre került elválasztó rács a lelátókra. Az egyik a D4 és D5, vagyis a hazai és a vendégszektorok közé, a másik pedig a kanyart választja majd el a korzótól. Pozitívum, hogy ezek az elválasztó rácsok csak minimálisan, vagy egyáltalán nem takarják a látványt a nézők elől. Felkerült a Kispest-címer a tribün külső falára. A kispad is a helyén van. A külső részen, a régi bejáratnál nagyon szépen rendezték el a terepet, egészen szép és hangulatos lesz a sétány. A Puskás Ferenc utcát újra aszfaltozták.
Modern Pályavilágítás: Precíz Kontroll és Ragyogás
Az éjszakai sportjátékok iránti őrület, és a egyre több professzionális esemény esti megrendezése miatt az emberek a kezdetektől fogva vágynak a jó világításra, így most nagyobb hangsúlyt fektetnek a világítás minőségére. Úgy gondoljuk, hogy a hagyományos lámpák által termelt vakító fény már nem felel meg az atléták szenzoros élmény iránti igényének. Egyre nagyobb aggodalomra ad okot a nem kívánt éjszakai fény, mint például a fényszennyezés és a fénybesugárzás okozta problémák, amelyek különféle panaszokhoz vezetnek.
A P73-as sorozatú stadionlámpákat az észak-amerikai és európai piacok precíz fényvezérlési igényeinek megfelelően tervezték. Precízen megtervezett polarizált fényoptikáink közvetlenül a játéktérre irányítják a fényt, hogy egyenletesen világítsanak és minimalizálják a vakító hatást. A korszerű pályavilágítási-rendszer HD-minőségű közvetítéseket tesz majd lehetővé.
A professzionális szolgáltatások magukban foglalják a legmegfelelőbb megoldás biztosítását fényszimulációs számítások alapján. Ezenkívül a világítótorony tervezését, az alapépítéshez szükséges paraméterek (axiális erő, nyíróerő, hajlítóerő) meghatározását, nagyteljesítményű generátorkészlet támogatását, áramköri tervezési szolgáltatást és kábelszállítást is biztosítanak. A világítási megoldások más területeken is alkalmazhatók.
Késedelmek és Az Átadás Körüli Kérdések
Az eredeti elvárás az volt, hogy a stadion egy év alatt, azaz 2020 tavaszára elkészül. "Én úgy gondolom, hogy ez 2015 végére elkészül, de pontos időpontot majd csak akkor tudunk mondani, amikor meglesz a közbeszerzés" - jelentette ki még 2014 elején George F. Hemingway. Az átadásra először júniusban, majd novemberben került sor. Novemberben megtörtént, de a végső munkálatok decemberre is áthúzódnak.
Gyakorlatilag elkészült az új Bozsik. Az NB III-as csapat már játszott benne, az U21-es Európa-bajnokság egyik csoportmeccsét is itt játszották, azt viszont nem tudni, hogy a Honvéd mikor tervezi átvenni a létesítményt. A képek alapján a nézőtér, vagyis a stadion számunkra lényegi része egy-két apróságot leszámítva (például a lelátó tetején lévő kerítés alacsonysága) rendben lévőnek tűnik, vagyis ha a műszaki átadáson-átvételen problémák merülnének fel, akkor azok vélhetően a stadion számunkra láthatatlan elemeit érinthetik inkább. Ilyen rejtett problémák lehetnek például egy kissé billegő szarvasbőrfotel a VIP-ben, a villamoshálózat, hiányzó ezüstvillák a konyháról, a pályafűtés, nem működő mobil pogácsasütő a sajtóhelyeknél, vagy elméretezett jacuzzi a bírói öltözőben.
Kontextus és Kritikus Észrevételek
A Honvéd 2018-ban közzétette, hogyan növekedett az elmúlt években a látogatói száma a stadionban. Ha megnézzük az éves átlagokat, akkor láthatjuk, hogy az új, 8200 fő befogadóképességű stadion „kicsit” túlméretezett a szurkolótáborhoz. Az Index írt még arról korábban, hogy mennyire aránytalanok ezek az elvárások az új Bozsik stadion óriási méretéhez képest. 8000 plusz férőhely az egész, és ebből mintegy 8000 férőhely számára a kilátás és a büfé fontos mindössze.
A létesítmény megközelítése sem túl könnyű, ugyanis a Határ úti metrómegállótól még buszra vagy villamosra kell szállni. Tavaly szeptemberben még nem volt tisztázott, hogy a létesítmény egyáltalán felépülhet-e, miután Karácsony Gergely, Budapest új polgármestere a kampányában stadionstopot ígért.
A Honvéd 2019-ben Fidesz-közelbe került: a csapatot a Metalcom-csoporthoz tartozó befektetőcég, a Reditus Equity Zrt. vásárolta meg. A kivitelezést végző Pharos ’95 Kft. neve ismerős lehet Felcsútról is: a cég nemcsak pályákat épített az akadémiának, hanem a cégtulajdonos, Végh Gábor adományozta az intézménynek Puskás Ferenc egészalakos szobrát is. A cégnek a faluban telephelye is van, a Fő utca 311/5. hrsz. alatt, ami a cégjegyzék adatai szerint Mészáros Lőrinc állandó lakcíme, de a Mészáros és Mészáros Kft. székhelye is egyben. A Pharos ’95 Kft. éves forgalma 2017-ben 3,5 milliárd, 2018-ban pedig közel nettó 3,9 milliárd forint volt. A Bozsik stadion másik kivitelezője, a miniszterelnök vejével, Tiborcz Istvánnal üzletelő Paár Attila tulajdonában álló WHB éves forgalma 2017-ben nettó 41,3 milliárd forint, 2018-ban pedig 50,1 milliárd forint volt. A cég azonban nem csak stadiont, hanem kórházat is tud építeni: a közelmúltban ők kezdték el a járványkórház építését Kiskunhalason. Továbbá az Épkar Zrt. mellett a WHB volt a másik tagja annak a konzorciumnak, ami még 2015-ben kezdte el a budai Kútvölgyi Kórház felújítását, azonban a koronavírus miatt karanténkórházzá avanzsált épület borítás nélkül maradt, és úgy áll azóta is.
MLSZ Versenyszabályzat a 2021/22-es Idényre
Az MLSZ elfogadta és kiadta a 2021/22-es idényre érvényes versenyszabályzatokat. Ezek alapján:
- Az NB I-ben marad a tizenkét csapat, vagyis kár létszámemelésben reménykedni, a pályán kell bennmaradni.
- Az idény július 30-án (pénteken) kezdődik, és május 15-ig (vasárnapig) tart.
- A Magyar Kupa tekintetében az NB I-es csapatok csak a harmadik körtől, vagyis a legjobb 64 között csatlakoznak be.
