FoCOM és Porlasztó Programozás: Átfogó Útmutató Ford Járművekhez
A Ford diagnosztika sok autószerelő számára igencsak nehézkes feladat. Ennek oka többnyire az, hogy az univerzális hibakódolvasók legtöbbje a Ford márkát
FoCOM és FORScan: Ford diagnosztikai és porlasztó programozási útmutató
A Ford diagnosztika sok autószerelő számára igencsak nehézkes feladat. Többnyire azért, mert az univerzális hibakódolvasók legtöbbje a Ford márkát nagyon betegül kezeli, vagy egyáltalán nem áll szóba velük. Ezért ajánljuk a FoCOM és a FORScan nevű programokat, amelyek messze felmúlják az átlagos eszközök tudását.
A FoCOM és FORScan rendszerek működése
A FoCOM diagnosztikai szoftver lehetővé teszi a teljes diagnosztikát az összes 1995 óta gyártott Ford, Mazda, Lincoln, Mercury, Jaguar, Volvo, Land-Rover és Aston-Martin járművön. A FoCOM képes csatlakozni a vezérlőegységekhez, a hibakódok olvasása és törlése minden fontos ECU-n működik. A FORScan szintén kiváló alternatíva, amely a felhasználók szerint rendkívül részletes adatokat képes szolgáltatni a vezérlőegységekről.
A programok használata során az alábbi alaplépések követendők:
- Elsőként a csatlakozás menüpontban érdemes beállítani a kommunikációs portokat.
- Miután felvettük a kapcsolatot az autóval, a program lekérdezi a jelenlévő vezérlőegységeket.
- Az egyik alapfunkció a vezérlőegységekben eltárolt hibakódok kiolvasása és szöveges leírása.
- Lehetőség van élő adatok, szenzorok értékeinek megtekintésére grafikonos vagy táblázatos formában.
Hogyan olvassuk el a motorkódokat a ForScan segítségével!
Injektor kódolás és porlasztó bevizsgálás
Az injektorkódolás az a folyamat, amely során a dízelüzemű járművekben használt injektorokhoz tartozó kódokat programozzák be. Az injektorok egyedi azonosítóval rendelkeznek, amelyek a működési jellemzőket tartalmazzák. A kóddal történő illesztés révén az egyes injektorok szállítása kiegyenlítődik, így a hengerek üzeme azonossá, a motorjárás egyenletessé válik.
Sajnos mint mindennek, a magasnyomású porlasztóknak is véges az élettartama. Összefüggés van az élettartam és a gondos karbantartások - például a minőségi gázolajszűrő cseréje - között. Amikor az injektort megbontják, vagy felújított terméket szerelnek be, feltétlenül szükséges az új kód generálása és annak beprogramozása.
| Folyamat | Leírás |
|---|---|
| IMA/IQA kódolás | Mennyiségi kiegyenlítés a Bosch és Delphi rendszereknél. |
| Adaptív rendszer | Néhány rendszer képes automatikusan módosítani a korrekciókat. |
| IVA kód | Piezoinjektorok feszültségillesztése (4 voltos lépcsők). |
Autódiagnosztikai módszerek és oszcilloszkóp
A relatív kompresszió mérés az egyik leggyorsabb módszer a hengerekben uralkodó nyomások vizsgálatához, különösen dízelmotorokon. Az autós oszcilloszkóp használata során azonban fontos a kiegészítők alkalmazása, hiszen a feszültség mérése önmagában sokszor kevés. Ezekkel az eszközökkel mérhetünk áramfelvételeket, nyomásértékeket és nyomásváltozásokat is.
Magyarországon sajnos jelenleg még nagyon háttérbe van szorulva az autós szkópok használata, pedig a pontosan beszabályozott paraméterek adják a motornak a legnagyobb teljesítményt és a legkisebb károsanyag-kibocsátást. A hibakeresésnél érdemes a DPF (részecskeszűrő) állapotát is ellenőrizni, különösen akkor, ha a rendszer regeneráló folyadék hiányát jelzi.
tags: #focom #porlaszto #programozas
