Kapusi Péter és a közúti áruszállítás kihívásai

Kapusi Péter, a TRANS-PACK Kft. ügyvezetője, egyike azoknak a meghatározó szakembereknek, akik a magyar közúti áruszállításban tevékenykednek. A fuvarozás, különösen a nemzetközi relációban, folyamatosan fejlődő és változó iparág, amely számos kihívással és lehetőséggel jár. Az ágazat szereplői, mint Kapusi Péter is, nap mint nap azon dolgoznak, hogy modern flottákkal, hatékony logisztikai megoldásokkal és stabil partnerkapcsolatokkal biztosítsák az áruk zökkenőmentes szállítását.

A magyar fuvarozói szektor kiemelkedő szereplői

A közúti áruszállításban számos magyar tulajdonú vállalkozás játszik kulcsszerepet, amelyek belföldi és nemzetközi viszonylatban is jelentős tevékenységet végeznek. Ezek a cégek a modern járműpark, a legújabb technológia és a stabil partnerkapcsolatok révén évről évre fejlődnek, hozzájárulva a gazdaság dinamikus működéséhez.

• Ronix-Trans Kft.: Az 1998-ban alapított ceglédi székhelyű, nemzetközi fuvarozásban dolgozó Ronix-Trans Kft. alapító tulajdonosa és ügyvezetője. A vállalkozás 1993 óta a NiT Hungary tagja.
• Work-Metall-Trans Kft.: Az 1993-ban kondorosi székhellyel alapított vállalkozás, a nemzetközi és belföldi relációban közúti árufuvarozási tevékenységet végző Work-Metall-Trans Kft. ügyvezetője.
• Bitter-Szűcs Garázs Bt.: Az 1994-ben móri székhellyel alapított 100%-ban magyar tulajdonú vállalkozás, belföldi és nemzetközi relációban közúti áru- és személyszállítási tevékenységet végző Bitter-Szűcs Garázs Bt. ügyvezetője. A sokszínű járműpark mellett, széles alvállalkozó hálózattal biztosítják a folyamatos fejlődést.
• Kanizsa Sprint Kft. és Sprintcamion Zrt.: Az 1993-ban alapított Kanizsa Sprint Kft. ügyvezetője, és a 2004-ben létrehozott Sprintcamion Zrt. vezérigazgatója. Cégcsoportja a belföldi és nemzetközi árufuvarozás mellett logisztikai tevékenységet is végez, jelentős raktárkapacitással és disztribúcióval. A 650 m2 raktárbázis szolgálja az áruáramlási különbségek áthidalását, de fontos része a vállalkozásnak a fuvarszervezési feladatok ellátása is.
• Cargoport Szállítmányozási és Logisztikai Kft. (korábban Res Plus Árufuvarozó és Szolgáltató Kft.): Pálfi Imre és Társa 2003-ban megalapította a Res Plus Árufuvarozó és Szolgáltató Kft-t. 2011-től a Res Plus Árufuvarozó és Szolgáltató Kft. neve Cargoport Szállítmányozási és Logisztikai Kft-re változik. A modern járműflottának, a legújabb technológiának és a nemzetközi partnerkapcsolatoknak köszönhetően a vállalat évről évre fejlődik.
• Blueterm Kft.: A Blueterm Kft., egy 2010-ben alapított, 100%-ban magyar tulajdonú vállalat, dinamikus növekedését a stabil belföldi és nemzetközi partnerkapcsolatok, korszerű eszközpark, hatékony árképzés és folyamatos szakmai fejlesztés alapozza meg.
• Vere Gestum Kft. (Ghibli Group tagja): A Vere Gestum Kft. a Ghibli Group tagja - egy 2012-ben alapított, 100%-ban magyar tulajdonú vállalkozás, amelynek fő tevékenységi köre a közúti áruszállítás miközben eszközállománya évről évre folyamatosan bővül, a cég fejlődik.

Személyszállítás a közúti áruszállítás mellett

A közúti szállítási szektor nemcsak áruszállításból áll, hanem a személyszállítás is jelentős szerepet játszik. Bár Kapusi Péter elsősorban az áruszállításban érdekelt, fontos megemlíteni a személyszállítás meghatározó szereplőit is, akik hozzájárulnak a közlekedési infrastruktúra működéséhez.

• Füle László (NiT Hungary alelnöke és elnöke): Füle László korábbi autóbuszos személyszállítói tevékenysége révén az Autóbusz Tanács tagjaként vállalt tisztséget, majd 2000-től a NiT Hungary alelnöke, 2009-től a szervezet elnöke.
• Fehérvár Travel Busz Kft.: Poór Bálint a székesfehérvári székhelyű Fehérvár Travel Busz Kft. ügyvezetője. 2003 óta foglalkozik személyszállítással, a hazai személyszállítói szolgáltatói kör klasszikus képviselője, a régió turisztikai szegmensének meghatározó és jó hírű piaci szereplője, turisztikai járműparkja korszerű és kiváló minőségű, szolgáltatása magas színvonalú.
• Garancia-Sped Kft.: 1989 és 1991 között egyéni vállalkozóként dolgozott, 1991-ben családi vállalkozásként hozta létre a Garancia-Sped Kft-t, melynek ügyvezetője. A különjárati és munkásszállítási tevékenység mellett 2007-től helyközi menetrendszerinti járatot is üzemeltet.

A fuvarozói szakma kihívásai és a regionális találkozók szerepe

A fuvarozásban dolgozó szakemberek, mint Kapusi Péter is, gyakran szembesülnek a hétköznapok nehézségeivel, legyen szó szabályozási változásokról, üzemanyagárakról vagy a gépkocsivezetők munkafeltételeiről. Ezeknek a kihívásoknak a kezelésében nagy segítséget jelentenek a regionális találkozók és szakmai egyeztetések.

Április végén zajlottak a tavaszi regionális küldöttválasztó gyűlések Magyarország hét régiójában, hét városban. Az érdeklődők nemcsak az esedékes változásokról hallhattak: a fuvarozás, sőt, a gépkocsivezetők hétköznapjainak nehézségei is terítékre kerültek. A találkozók egyik legnagyobb értéke az volt, hogy a rendezvények barátságos beszélgetésbe torkolltak: a vállalkozásvezetők így kicserélhették tapasztalataikat egymás között és az egyesületükkel a szakma gondjairól-bajairól. A hét helyszínen szavazati joggal résztvevők összesen 89 küldöttet választottak meg; ők képviselik majd az egyes régiókat a 2012. május 26-án esedékes Országos Küldöttközgyűlésen.

Az ilyen rendezvények lehetőséget biztosítanak a közös gondolkodásra és a problémákra való megoldások keresésére. A Tatabányán, Kecskeméten és Győrben zajló találkozók mind hozzájárultak ahhoz, hogy a fuvarozók egységben, erősebben képviseljék érdekeiket.

tags: #kapusi #peter #kozuti #aruszallitas

Népszerű bejegyzések:

• Lábbelik újjávarázsolása Budapesten
• A H05VV-F 5x4 MTK kábelről
• Részletek a Gödöllői RC női röplabdacsapatának megszűnéséről
• Profi játékosok az ESL-ben
• utánpótlás-nevelés kihívásai