A DTM és a Hungaroring: A német túraautó-bajnokság története és magyarországi kapcsolatai
A DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) Európa legnagyobb és egyik legnépszerűbb túraautó-bajnoksága. A sorozat 1984-től 1995-ig Deutsche Tourenwagen Meisterschaft néven futott, majd 1996-ban rövid időre Nemzetközi Túraautó-bajnoksággá (ITC) alakult át. A bajnokság 2000-ben született újjá a ma is ismert formájában, Deutsche Tourenwagen Masters néven. Története során számos korábbi Formula-1-es versenyző állt rajthoz, mint például Jean Alesi, Heinz-Harald Frentzen, Mika Häkkinen, Ralf Schumacher, Timo Glock vagy Vitalij Petrov.
A Hungaroring és a DTM történelmi találkozása
Ha ma azt mondjuk, hogy Hungaroring, akkor mindenkinek a Formula-1 ugrik be, hiszen 1986-ban itt rendezték a vasfüggöny mögötti első futamot. A DTM azonban már korán felfedezte magának a mogyoródi pályát. A nyolcvanas évek végéig a bajnokság tisztán német sorozat volt, egészen 1988-ig, amikor a DTM úgy döntött, hogy először lépi át a német határt, és a Hungaroringet választotta helyszínül. Ez ma már talán apróságnak tűnik, de akkoriban óriási dolog volt.
A nyolcvanas évek végén a DTM mezőnye maga volt a nyers erő: az E30-as BMW M3, a Mercedes-Benz 190E 2.3-16 és a brutális, turbós Ford Sierra RS500 Cosworth csatája zajlott a pályákon. Az 1988-as magyarországi futamon 25 ezer néző előtt a Mercedes aratott sikert, a nap hőse pedig Johnny Cecotto volt, aki mindkét futamot megnyerte.
A 2014-es visszatérés
Hosszú szünet után, 2014-ben a DTM visszatért Mogyoródra. A május 30. és június 1. között megrendezett versenyhétvégét a hivatalos adatok szerint 33 000-en nézték meg a helyszínen. Az esemény különlegessége volt, hogy a DTM-mel együtt betétfutamok is érkeztek, mint például az FIA Formula-3 Európa-bajnokság, a Porsche Carrera Cup Deutschland és a Maserati Trofeo World Series.
A versenyhétvége technikai és hangulati elemei
A látogatók számára a paddockba való bejutás és a boxutca-látogatás (pit walk) különleges élményt nyújtott, ahol testközelből figyelhették meg a csapatok munkáját. A gyártók - az Audi, a BMW és a Mercedes - a szurkolói zónákban modellpalettájuk büszkeségeit vonultatták fel, sőt, a BMW-nél a rajongók versenyautó-kerékcserét is kipróbálhattak.
| Versenykategória | Főbb jellemzők |
|---|---|
| DTM | Német túraautó-bajnokság, csúcstechnológia |
| Formula-3 | Fiatal tehetségek, izgalmas csaták |
| Maserati Trofeo | V8-as motorok, látványos betétfutam |
| Porsche Carrera Cup | Márkakupa, szoros versenyek |
2014 DTM Hungaroring Test V8 Pure Sounds
A magyar vonatkozások és Kesjár Csaba emlékezete
A magyar autósport történetében 1988-hoz fűződik egy fájdalmas emlék is: Kesjár Csaba, a legígéretesebb magyar autóversenyző, aki a német Forma-3-as bajnokságban versenyzett, abban az évben szenvedett halálos balesetet a Norisringen. A Hungaroringen megrendezett NSZK túraautó- és Forma-3-as bajnoki futamok így különös, megható jelentőséggel bírtak a magyar közönség számára, hiszen Csabát itthon láthatták volna versenyezni.
A 2014-es hétvégén a magyaroknak is szurkolhattunk a Maserati Trofeo futamaiban, ahol Bús Edina, Tóth Anita, Dancsó Adrienn és Vogel Adrienn képviselték a hazai színeket. A DTM-futamok és a betétprogramok minden évben bizonyítják, hogy a Hungaroring kiválóan alkalmas a legmagasabb szintű túraautó-versenyek lebonyolítására, és a pilóták is kifejezetten élvezik az itteni csatákat.
tags: #nemet #turaauto #bajnoksag #hungaroring
