Open Rails: Vonatok irányítása és járműegység-váltás a szimulátorban

Az Open Rails (rövidítve OR) egy népszerű vasúti szimulátor, amely realisztikus élményt nyújt a vonatvezetés terén. Ez a cikk bemutatja az Open Rails alapvető kezelését, valamint kitér egy gyakori problémára: hogyan kezeljük, ha a játékos vonata több egységből áll, és esetleg nem a megfelelő irányító egységben találjuk magunkat.

Az Open Rails elindítása és az alapok

Az Open Rails alapjainak megismeréséhez célszerű egy bemutató útvonalon elindulni. Egy adott útvonalon futó vonat irányítása bemutatja az Open Rails alapjait.

1. Indítsa el az OR-t.
2. Jelölje ki a "Demo Model 1" nevű útvonalat.
3. Ehhez az útvonalhoz körülbelül 600 MB tárhely szükséges.
4. Kattintson az "Install" gombra.
5. Kattintson a "Start" gombra.
6. Engedélyezze a hozzáférést a privát hálózatokhoz.

Az OR teljes képernyős módban indul el. Az billentyűkkel válthat a teljes képernyős és az ablakos mód között. Az OR a Szünet menüvel láthatóan indul el. Az billentyű elindítja a szimulációt.

Alapvető vonatvezérlők

A szimuláció elindítása után egy dízelmozdony vezetőülésében fog ülni. Íme néhány alapvető vezérlő, amelyekkel parancsolni tud a mozdonyának:

• Nyomja meg a <2> billentyűt, hogy kívülről lássa a mozdonyt.
• Nyomja meg a billentyűt az ablaktörlők bekapcsolásához. Nyomja meg újra a billentyűt a kikapcsolásukhoz. Látja, Ön valóban parancsol ennek a mozdonynek.
• Az egér jobb gombjával kombinálva, valamint az egérgörgővel együtt az nyílbillentyűk használhatók a mozgatáshoz ebben a nézetben.

A szimuláció során különböző információs ablakokat is megnyithat:

• Nyomja meg az billentyűt a "Track Monitor" ablak előhívásához. Húzza egy kényelmes helyre. Az OR megjegyzi az ilyen ablakok helyét a munkamenetek között.
• Nyomja meg az billentyűt a "Train Driving Info" ablak előhívásához.

A motor jár. A gáz és a fék a képernyőn lévő megfelelő karra kattintva vezérelhető az egérmutatóval. Váltsunk előre irányba a billentyű megnyomásával. Látható az irányváltozás a "Train Driving" ablakban.

Nyomja meg és tartsa lenyomva a <;> billentyűt, amíg a vonatfék ki nem old. Az "Train Driving Info" ablakban látható összes bar és psi szám most nem olyan fontos. Figyelje meg a zöld jelzést kívül, az Egyesült Királyságban a vágány bal oldalán.

Nyomja meg a billentyűt, hogy a gázt 10%-ra mozgassa. Nyomja meg vagy tartsa lenyomva a billentyűt a gázadás növeléséhez. Már gurul... A sebességhatár 20 mph. Súlyos túllépés esetén pirosra váltanak.

Nyomja meg a <4> billentyűt, hogy vonatfigyelőként gyorsan ugráljon egyik helyről a másikra. Az és mellett nyomja meg az billentyűt. Ezt egy "Activity Events" ablak is kérni fogja. Most felugrik a "Next Station" ablak a menetrenddel, amit vezetőként be kell tartania. Nem is olyan könnyű betartani a menetrendet. Ha látni szeretné, hogyan történik ez, váltson "Autopilot" módba az billentyű megnyomásával. Ez egy váltókapcsoló, ismételt megnyomásával kikapcsolja az "Autopilot" módot. Ezzel látta, hogyan kell futtatni az Open Rails-t.

Járműegység-váltási kihívások és megoldások

Egy gyakori kihívás az Open Railsben, amikor a játékos vonata több egységből áll (például mozdony és vezérlőkocsi, vagy több vontatóegység), és a felhasználó tévedésből nem a motoros egységet irányítja. A probléma az, hogy ahhoz, hogy a vezérlőkocsit (vagyis a vezetőállás nézetet) irányítani lehessen, rendelkeznie kell egy .eng fájllal, a mozdony is .eng fájllal van beállítva.

Például, előfordulhat, hogy rossz egységet vesz át irányítás alá, amikor szétkapcsol. Az utánfutó egységnek nincs motorja, így nincs saját ereje, tehát nem tud mozogni. Eredetileg a motoros egységet kellett volna átvennie, azt az egységet, amelyiknek van ereje, és úgy tervezték, hogy az utánfutó egységet maga után húzza. Át kellett volna váltania a motoros egységre, hogy tudja vezetni, de úgy tűnik, erre a játékban jelenleg nincs közvetlen mód.

A tapasztalatok szerint, ha az eredeti bejegyzést olvassuk, a vezetőállásban volt, amikor tolatott a pótkocsi parkolóhelyére. Amikor szétkapcsolt, kidobta a vezetőállásból a pótkocsi vezetőállásába. Ez a jelenség gyakran játékos hibának minősül: a szétkapcsolás előtt át kellett volna váltania a mozdony vezetőállására.

Az Open Rails fejlesztői azonban dolgoznak egy olyan megoldáson, amely lehetővé teszi a mozgást a nem csatlakoztatott egységek között, ami a jövőben megkönnyítheti az ilyen helyzetek kezelését.

Példa: Kecskeméti Kisvasút (KK 60) activity csomagok

Az Open Railsben számos útvonalhoz készülnek activity csomagok, amelyek különféle feladatokat és menetrendeket kínálnak. Például, elkészült egy egésznapos menetrend-activitycsomag a KK 60-as pálya Open Rails változatára. Ez volt az első activity a Kecskeméti Kisvasút (35 km/h) pályára.

Az activity a 60 km/h-ás pályára készült, közepes nehézségű, körülbelül 3 óra alatt játszható végig. Egyik feladata egy nyári fürdős sebesvonat továbbítása Angyalföldről Mezőföldvárra, szép időben. A vonatok kétóránkénti ütemes menetrenddel járnak 04.00-22.00 között, ami két nosztalgiavonatpárt is beleszámítva 24 továbbítható vonatot jelent.

A csomag 4 további csomagot tartalmaz, a négy évszaknak megfelelően. Az activityk közötti eligazodást segíti a csomaghoz mellékelt menetrend. Az AI vonatok a menetvonalak szerint jelennek meg.

A KK 60-as pálya activity csomagjában többféle vonat is közlekedik, eltérő járműösszeállítással:

Ezeken kívül hat vonatpár gyorsított, négy vonatpár "tanyajáró" besorolású. Fontos megjegyezni, hogy bár a csomag mind a négy évszakra elkészült, a gőzös nosztalgia csak a nyári pakkban van meg, tekintettel a közlekedési idejére (május 1-től augusztus 31-ig).

tags: #open #rails #masik #jatekos #vonatat #hogy

Népszerű bejegyzések:

• Kézilabda sikerek és váratlan futballgyőzelmek
• A milánói derbi története
• kreatív fejlesztés Pixelhobbyval
• Élvezetes fogmosás Real Madrid stílusban
• Drift Bajnokság áttekintés