Doha sportváros: A katari stadionok története és jellemzői
Katarban a 2022-es világbajnokság rendezése során példátlan módon koncentrálódtak a helyszínek egy kis területre. A torna nyolc stadionjából hat a főváros, Doha területén, illetve annak közvetlen környezetében található. Katart nem lehet azzal vádolni, hogy futballnemzet lenne, így nem állt rendelkezésére olyan infrastruktúra, amely egy ekkora eseményt képes lett volna kiszolgálni. Eredetileg tizenkét stadion megépítésével, felújításával pályázott az ország, ebből lett végül nyolc.
A Halífa Stadion: A sportváros szíve
A Halífa Nemzetközi Stadion, más néven Nemzeti Stadion, a Doha Sportváros komplexum része. A 40 ezer fős létesítmény erősen kilóg a sorból, hiszen legelső változatát már 1976-ban átadták, majd többször átépítették és kibővítették. 2006-ban itt rendezték az Ázsia-játékok megnyitóját is, de ez volt a katari futballválogatott otthona is. A katariak „régi barátnak” nevezik, és a stadiont Katar legkönnyebben tömegközlekedéssel megközelíthető stadionjának tartják.
Megastadionok: London és Munchen október 1-én 21:00-kor | National Geographic
Fenntarthatóság és innovatív építészet
A stadionokkal Katar hagyományaira és történelmére kívánt reflektálni, de a fenntarthatóság is fontos célként szerepelt. A stadionok építészeti kialakításának praktikusnak és rugalmasnak kellett lennie, a forró sivatagi hőmérséklet miatt pedig elengedhetetlenné vált az ökohűtési technológia alkalmazása.
Stadion 974: Az újrahasznosítás mintaképe
Érdemes rögtön a létesítmény nevével kezdeni, ami Katar nemzetközi hívószámát idézi meg, és 974 darab hajókonténerből áll. Ez a stadion jó példája az újrahasznosításnak és fenntarthatóságnak, hiszen a vb után a konténerek más funkciót kapva még használhatók lesznek, és azokat tartó moduláris acélszerkezetet is újrahasznosítják. Ez a vb-k történetének első ideiglenes stadionja.
Al-Tumama: A tradíciók tisztelete
Katarban, amikor a fiúk elkezdenek serdülni, jogosulttá válnak a gafija nevű, kerek, szövött sapka viselésére. Ez a családi tradíciók jelképe is, és ennek már az al-Tumama Stadion is emléket állít. Az épület olyan, mint egy malomkerék, amelyet szépen körbeszőttek. A 40 ezres arénát egy 50 ezer négyzetméteres park is körbeveszi.
| Stadion neve | Befogadóképesség (vb alatt) | Karakteres jegy |
|---|---|---|
| Luszail Stadion | 80 000 | Arany fémtálak, napenergiás hűtés |
| Al-Bajt Stadion | 60 000 | Sivatagi sátor forma |
| Stadion 974 | 40 000 | Hajókonténerekből épült |
| Al-Tumama | 40 000 | Gafija (hagyományos sapka) forma |
A fejlesztések ára
A stadionok mellett új autópályák, kikötők és repülőtér is épült, de az addig nem túl erős közösségi közlekedést is fejlesztették; szűk tíz év alatt három metróvonalat építettek ki. A stadionok megépítésére, infrastrukturális beruházásokra és rendezésre körülbelül 200 milliárd dollárt költöttek. Katarral kapcsolatban ugyanakkor visszatérő kritika, hogy a jellemzően bevándorló hátterű munkásaikat szinte rabszolgaként kezelik, és az építőiparban dolgozók munkakörülményei finoman szólva sem a legjobbak.
Az építmények mindegyike karakteres megjelenést kapott, legyen szó az al-Dzsanúb Stadionról, amely a gyöngyhalászok vitorláit idézi, vagy az Education City Stadionról, amelyet „a sivatag gyémántjaként” emlegetnek. A rendezők ígérete szerint a lelátók egy részét a torna után visszabontják, és a leselejtezett székeket fejlődő országok kapják meg a saját létesítményeikhez.
tags: #doha #sportvaros #stadion
