Puskás Aréna és a Keleti pályaudvar: Útmutató események idejére és felújítási információk

A Puskás Aréna, mint Magyarország egyik legjelentősebb sportlétesítménye, rendszeresen ad otthont nagy nemzetközi labdarúgó-mérkőzéseknek és egyéb eseményeknek. A stadion megközelítése és az utazás tervezése kiemelt fontosságú, különösen a forgalomkorlátozások és a tömegközlekedési változások miatt. Ebben a cikkben részletes információkat talál a Puskás Aréna megközelítéséről, a rendezvényekre vonatkozó szabályokról, valamint a Keleti pályaudvar időszakos felújításáról és annak hatásairól.

A Puskás Aréna megközelítése és a közlekedési rend

A stadion környékén már az események előtt órákkal számos közlekedési változásra és lezárásra kell számítani, ezért a BKK azt kéri, hogy a helyszínt közösségi közlekedéssel közelítsék meg. Az arénánál korlátozottak a parkolási lehetőségek. A BKK elsősorban a megszokottnál gyakrabban induló kötöttpályás közlekedési eszközök - az M2-es és az M4-es metró, valamint az 1-es villamos - igénybevételét javasolja. A mérkőzés előtt, illetve azt követően a megszokottnál sűrűbben indul az M2-es és az M4-es metró, valamint az 1-es villamos.

Gyalog a stadion nemcsak a Puskás Ferenc Stadion metróállomástól, hanem hasonló eljutási idővel a Keleti pályaudvartól, a Verseny utcán át is megközelíthető. Fontos megjegyezni, hogy a 2-es vagy 4-es metróval érkező szurkolóknak csak akkor célszerű a Keletinél leszállniuk, ha C, D, E és F kapukhoz szóló jeggyel rendelkeznek.

A stadion bejáratai és a kapucsoportok

A stadionba a Dózsa György út felől és a Stefánia út felől lehet belépni. A stadion területére a Dózsa György út felől két (III. és VI.), a Stefánia út felől három (X., XI. és XIII.) bejáraton lehet belépni. Innen az arénába vezető forgókapuk közvetlenül az épület mellett találhatóak; összesen hat kapucsoporton lehet megközelíteni a lelátókat, mindkét oldalon 3-3 (Dózsa György út felől D-E-F, Stefánia út felől A-B, a Thököly út felől C) kapucsoport áll a szurkolók rendelkezésére.

Az alábbi táblázat összefoglalja a kapucsoportok elhelyezkedését és a javasolt megközelítési módokat:

Az 1-es villamossal érkező szurkolók csak akkor szálljanak le a Puskás Ferenc Stadionnál, ha D, E vagy F kapus jeggyel rendelkeznek. A Thököly úton közlekedő autóbuszokkal a Dózsa György úti kapuk (III., VI.) a Reiner Frigyes park megállónál leszállva, majd gyalog a Dózsa György úton át érhetők el, a Stefánia úti kapuk (IX., X., XIII.) pedig a Stefánia út / Thököly út megállóhelytől gyalog a Stefánia úton. A Thököly úton közlekedő buszok mindegyike megáll a Reiner Frigyes park és a Thököly út / Stefánia út megállóhelyen.

Forgalomkorlátozások események idején

A mérkőzések napján a stadion környéki közterületeken megállási tilalomra és teljes útzárra kell számítani. Fontos, hogy a mérkőzés idején az Ifjúság útját teljesen lezárják a gyalogos forgalom elől, így a Dózsa György és a Stefánia út között nem lesz átjárás. A Verseny utcát teljes hosszúságában, az Ifjúság útját a Dózsa György út és a Stefánia út között, valamint az Istvánmezei utat is lezárják. A mérkőzés befejezése után, várhatóan 19:40 és 20:40 között lezárják a Stefánia utat is a Hungária körút és a Thököly út között.

A 75-ös és a 77-es trolibuszra a Puskás Ferenc Stadionnál csak a Hungária körúton, a Kerepesi út előtti trolivégállomáson vagy a 901-es busz Óbuda irányú megállóhelyén lehet felszállni. 19:40 és 20:40 között a Stefánia út lezárása miatt a 75-ös trolibusz a Thököly út - Hungária körút útvonalon közlekedik, az Egressy út / Stefánia út és a Szobránc köz megállókat nem érinti; a 77-es trolibusz az Egressy út és a Puskás Ferenc stadion között a Hungária körúton közlekedik, az Egressy út / Stefánia út és a Szobránc köz megállókat nem érinti.

Fontos tudnivalók a Puskás Arénában

• Pénzforgalom: A Puskás Aréna készpénzmentes lesz. Ez azt jelenti, hogy csak érintős bankkártyával, NFC-s fizetőeszközzel (MobilApp), és a szerződött operátor által kibocsátott készpénzhelyettesítő kártyával lehet majd fizetni a kereskedelmi egységekben.
• No-Bag Policy: Biztonsági okokból senki nem hozhat be nagy (A4-es méretnél nagyobb) szatyrot, hátizsákot. Esernyőt, profi fényképezőgépet sem lehet bevinni a stadion területére.
• Szurkolói Falu: A kapukat 16 órakor nyitják meg, és ekkortól fogadja a Szurkolói Falu a szórakozni vágyókat. A stadionon kívül, az F kapu mögött elhelyezkedő területen számos játék, köztük footgolf, célba-rúgás, rúgáserősség-mérés és darts-foci is várja a kilátogató szurkolókat.
• Önkéntesek: A mérkőzés napján több mint 300 önkéntes különböző műszakokban segíti a szurkolók eligazodását a stadionban és a stadion környékén. Az önkéntesek egységes fehér galléros, címeres Volunteer feliratos pólót, valamint zöld Volunteer feliratos kabátot fognak viselni, így az érkező nézők számára is könnyen felismerhetőek lesznek, készséggel segítenek nekik, nyugodtan keressék őket.
• Ticketing Point: A stadion területén az első körüljáró szinten két Ticketing Point lesz, ahol az esetlegesen előforduló problémás jegyeket tudják kezelni.
• Vendéglátás: A stadionban 53 vendéglátói egység (büfé, meleg étel és ital pont, Fornetti, stb.) működik. A büfében öt százalék alatti alkoholtartalmú sör vásárlására lesz lehetőség.
• Egyéb szabályok: A szemét minimalizálása érdekében a fesztiválokon is megszokott repoharas rendszer működik az arénában. A menekülőútvonalakon tilos tartózkodni. Érkezéskor mindenki készítse elő a személyi okmányát, melynek ellenőrzése megtörténik a jegy érvényesítésekor.

A Puskás Aréna története és eseményei

2019. november 15-én este új fejezet kezdődik a magyar labdarúgás történetében: az Uruguay elleni felkészülési mérkőzéssel hivatalosan is megnyitja kapuit az új nemzeti stadion, a Puskás Aréna. A pénteki Magyarország-Uruguay mérkőzés 19 órakor kezdődik. A megnyitó események miatt érdemes korábban kilátogatni a stadionba. A stadionavató ceremónia érdemi része 17.30-kor kezdődik, amikor legendás játékosok emlékeznek a hajdani Népstadionra. A nyitóünnepség során élénk fény és hangeffektusokra számíthatnak a stadionban tartózkodók.

Az 1953. augusztus 20-án megnyitott Népstadion, majd Puskás Ferenc Stadion bontása 2016 februárjában kezdődött meg. Az építkezés során a 208 ezer négyzetméteres területen 130 ezer köbméter betont, 19 ezer tonna betonacélt és 12 ezer tonna acélszerkezetet építettek az 50 méter magas, 316 méter hosszú épületbe. A találkozó történelmi: az új Puskás Arénában, a 2020-as Eb egyik helyszínén fogadjuk a kétszeres világbajnokot!

Egy másik példa a Magyarország - Szlovénia válogatott labdarúgó-mérkőzés, amelyet március 28-án, szombaton 18 órától rendeztek a Puskás Arénában.

VIP parkolási információk

A nyugati VIP-jeggyel rendelkező vendégek csak a nyugati oldali VIP-bejáraton (Istvánmezei oldal) mehetnek be a stadionba, a keleti VIP-jeggyel rendelkezők pedig csak a keleti oldali VIP-bejáraton (régi Toronyépület mellett). Azok, akik a mélygarázsban P1-es és P2-es parkolóval rendelkeznek, az Egressy útról, a Stefánia szervizútjára kanyarodva (itt egy tűzszerészeti átvizsgáláson esnek át), majd onnan balra fordulva tudják megközelíteni a garázst. Akik P1-es parkolóval rendelkeznek, a mélygarázs bejáratánál jobbra kanyarodva, akik pedig P2-es parkolóval, balra kanyarodva közelítsék meg a parkolóhelyeiket. Akinek VIP jegye van, de P3-as parkolója, az a Hungária körútról jobbra kanyarodva, majd utána balra fordulva a Stefánia útról, az Ifjúság útján keresztül tudja megközelíteni a Papp László Aréna garázsát.

A parkolási engedély nem érvényes buszokra, teherautókra vagy limuzinokra, kizárólag személygépkocsikra (legfeljebb 5,5 m hosszúságig). A parkolási engedély nem helyettesíti a mérkőzés belépőjegyét és érvényes belépőjegy nélkül nem jogosít fel a stadionba való belépésre. A Rendőrség a Hungexpo előtti részen, az Albertirsai úti parkolóban biztosít parkolási lehetőséget a busszal, szervezett formában érkező vidéki és külhoni szurkolók számára.

• P1: Puskás Stadion mélygarázs nyugati oldal.
• P2: Puskás Stadion mélygarázs keleti oldal.
• P3: Papp László Sportaréna mélygarázs.
• P4 (mozgássérült): Papp László Sportaréna belső környezete.
• P5: Récsei Center északi parkolója.
• P6: Papp László dolgozói mélygarázs.

Az utazás megtervezéséhez érdemes a BudapestGO alkalmazást használni, amely többek között valós idejű járatinformációk alapján számolja ki az optimális útvonalat az úti cél eléréséhez, sőt jegyét, bérletét is megvásárolhatja az applikáció segítségével.

A Keleti pályaudvar pályahálózatának felújítása és a forgalmi változások

A nyári szabadságolások legsűrűbb időszaka után folytatódik a Keleti pályaudvar pályahálózatának felújítása, ezért augusztus 25-én 4 hétre bezár a központi állomás: a megszokott járatok átmenetileg nem ide érkeznek és nem innen indulnak. Ez a felújítás kihat a Keleti pályaudvar, mint a Puskás Aréna egyik gyalogos megközelítési pontja, elérhetőségére is.

Érintett vasútvonalak és átszállási pontok

A forgalmi változások jelentősen érintik a győri, pécsi, hatvani-miskolci és az újszászi-békéscsabai vasútvonalakon közlekedőket. Az érintett vonalak mentén a MÁV-csoport több átszállópontot alakít ki Budapest-szerte, ezek a HÉV-, VOLÁN-járataival és a BKK-járataival is könnyen elérhetők a főváros minden részéről. Javasoljuk, hogy utasaink a korlátozásban érintett időszakban az átszállási pontokon szálljanak fel vagy le!

• Kelenföldről az M4-es metróval nemcsak közvetlenül a belváros, hanem a keleti országrészbe továbbutazóknak az M3-as metróra átszállással a Nyugati pályaudvar és Kőbánya-Kispest is elérhető.
• Illetve a II. Rákoson átszállási lehetősége lesz a hatvani és az újszászi fővonalon utazóknak a Jászberényi úton az Örs vezér terére közlekedő helyközi VOLÁN és a helyi BKK buszokra (97E, 161, 161A, 161E, 168E), amelyekkel a külsőbb kerületek és az M2-es metró is elérhető.
• A MÁVbuszokkal az M2-es metró, valamint az 1-es és 37-es villamos is elérhető, villamossal pedig nemcsak a belváros, hanem Kelenföld vasútállomás is elérhető, ahonnan a nyugati országrészbe indulnak a vonatok.

Különleges vonatok forgalma a felújítás idején

Az S21-es vonatok jellemzően Kőbánya-Kispest állomáson fordulnak a Nyugati pályaudvar leterheltségének, forgalmának enyhítése érdekében. Kivételt képeznek a Bécs és - Budapesten, valamint a keleti országrészen át - Ukrajna, illetve Románia között közlekedő EuroCityk, a Hortobágy (EC 140, EC 149), a Tisza-Szamos (EC 143, EC 146) és a Dacia EuroCity (EC 346, EC 347). Ezek a vonatok Kelenföld és Kőbánya felső között közvetlen útvonalon haladnak, nem térnek be a Keleti pályaudvarra, Kőbánya felsőn sem állnak meg. A Hernád-Zemplén InterCityk a Keleti helyett a Nyugati pályaudvarról indulnak és oda is érkeznek. InterCitykről Miskolc-Tiszai állomáson át kell szállni egy másik szerelvénybe.

Jegyeladás és ügyfélszolgálat a felújítás alatt

A belföldi és a nemzetközi jegyértékesítés és az ügyfélszolgálat az Utascentrumban lesz elérhető, aluljáró szint felől lesz megközelíthető, augusztus 25-től szeptember 20-ig, kiépített biztonságos, fedett folyosón keresztül.

A felújítási munkálatokról

A felújítás során a felsővezeték-hálózaton 15600 méteren végeznek karbantartást, javítást. A 400-450 szakember közreműködésével és számos munkagép, vasútüzemi és közúti jármű igénybevételével tervezett szerelési munkák eredményeként a Keleti pályaudvaron javulni fog a berendezések üzembiztonsága, jelentősen csökken majd a meghibásodások, az üzemzavarok száma. A vágányokon, a váltókon (kitérőkön) és a felsővezetéki hálózaton végzendő munkálatok jelentős mértékben javítani fogják a pályaudvarra érkező és onnan induló vonatok menetrendszerű közlekedését, azaz a pontosságot, kiszámíthatóságot is.

A vasúti pályán végzett munkáknak köszönhetően - az előírt őszi utószabályozásokat követően - visszaemeljük a pályára engedélyezett sebességet a fővágányokon, a nyílt vonalon, továbbá a mellékvágányokon is megszűntetjük a korlátozások jelentős részét, ez azért is fontos, mert a sebességkorlátozások átlagosan másfél perces késéseket okoznak. A felújítás ideje alatt rakodás, depózás, szóródó anyagok szállítása, valamint nagygépekkel végzett munkák során a lehető legkisebb környezeti zajterhelésre törekednek a kivitelezők, de a korszerű munkagépek, vasúti és közúti tehergépjárművek, illetve pályafenntartási gépek is kelthetnek a szokottnál erősebb zajt nappal és éjszaka egyaránt.

tags: #keleti #palyaudvar #stadion

Népszerű bejegyzések:

• Női röplabda a naturista strandon
• Regionális sportkapcsolatok Abaújszántón
• minden a Bayern München – Dortmund mérkőzés jegyeiről
• A magyar labdarúgás és futsal helyzete
• a Fradi vízilabdázóinak nemzetközi sikerei