Puskás Aréna: A Magyar Labdarúgás Új Székesegyháza

November 15-én este új fejezet kezdődött a magyar labdarúgás történetében: az Uruguay elleni felkészülési mérkőzéssel hivatalosan is megnyitotta kapuit az új nemzeti stadion, a Puskás Aréna. A találkozó történelmi volt: az új Puskás Arénában, a 2020-as Eb egyik helyszínén fogadta a magyar férfi labdarúgó-válogatott a kétszeres világbajnok Uruguayt, a világ egyik legnagyobb futballhagyományaival rendelkező országának csapatát.

Az Építkezés Története és Lépései

Az Előd: A Népstadiontól a Puskás Arénáig

Az 1953. augusztus 20-án megnyitott Népstadion majd Puskás Ferenc Stadion bontása 2016 februárjában kezdődött meg. Az építtetők mindenképpen meg akarták őrizni a Népstadion emlékét. Az eredeti elképzelés az volt, hogy az új arénát a régibe ágyazva építik fel. A tervező, Skardelli György 2013-ban arról beszélt, hogy az új minden gond nélkül megszerkeszthető a régi kontúrján belül, ez a megoldás olcsóbb, nincs a telken szorongás, minden kényelmesen elfér, és jobb a kihasználtság. Ezt az ötletet végül elvetették, de így is számos részlet emlékeztet az elődre.

Megtartanak néhány jellegzetes elemet, ez unikálissá teszi az új arénát. A toronyépületet nem bontják le, oda múzeumot terveznek. A toronyépület megmarad, és múzeumként működik tovább a futballmérkőzésen 67, koncerten 78 ezer férőhelyes arénában, melynek minden ülőhelye fedett lesz. A kezdőkört például nem mozdították el a korábbi helyéről, megmaradt a toronyépület a szoborpark felőli oldalon, amelyben majd a Puskás Múzeumot alakítják ki, és a tetőszerkezetet tartó 38 pilon is hasonlít a korábbiakra. A tetőszerkezetet tartó tartópilonok, bár újak, a régiekre emlékeztetnek.

Állítólag - a környezettudatosság jegyében - az elbontott Népstadion betonját sem lerakóba hordták, hanem a helyszínen újrahasznosították, és száz százalékban beépítették az új aréna alapjába és falaiba.

A Tervezés és a Kivitelezés

Az új Puskás Ferenc Stadion tervezésére 2014-ben egy egyszereplős, hirdetmény közzététele nélküli közbeszerzési eljárás indult. A tervezést a Népstadiont is tervező Skardelli Györgyhöz az volt a kérés, hogy egy XXI. századi multifunkcionális stadiont hozzanak létre. A Középülettervező Vállalat jogutódja, a Közti Zrt. végezte a munkát. A terveket sajtótájékoztató keretén belül mutatták be 2015. július 30-án.

A Puskás Ferenc Stadion bontása és építése 2016. március 23-án kezdődött. A Bayer Construct Zrt. az Épszerk-Pannónia Invest Kft.-vel és a Sankó-Ép Kft.-vel együttműködve kulcsszerepet játszott az aréna monolit vasbeton szerkezetének kivitelezésében. A feladatra a West Hungária Bau-Magyar Építő konzorcium adott megbízást. A Magyar Építő Zrt. és a ZÁÉV Zrt. is részt vett a kivitelezésben.

Az építkezésen egy időben több mint 1000 ember dolgozott, ezzel is munkahelyeket teremtve a magyar vállalkozóknak. A szerkezetépítés során naponta mintegy 700 fő dolgozott a helyszínen, munkájukat 16 toronydaru és öt autódaru segítette. A mélyalapozás 3 hónapos csúszással indult, mivel a kivitelezési tervben annak felülvizsgálata során módosításokat kellett tenni. Az alapozásnál 1580 darab, összesen 26 kilométernyi cölöpöt építettek be.

A kivitelezést elősegítette, hogy a helyszínre telepítettek 2 betongyárat, amelyek maximális kapacitása napi 1200 köbmétert tett ki. Ezzel a mindennapos forgalmi dugók okozta csúszásokat kívánták elkerülni. A kivitelezéshez, amelyen három év alatt összesen 15 ezer ember dolgozott, a kivitelező felhasznált 19 ezer tonna betonacélt, 150 ezer tonna betont, 12 ezer tonna gyártott acélszerkezetet és 1700 kilométer kábelt.

A kivitelezők szerint az építkezésnél a legnagyobb kihívást a tetőszerkezet összeállítása jelentette, amelyhez egy speciális darut kellett Budapestre hozni. Ahhoz pedig, hogy a 650 tonnás lánctalpas eszköz elvégezhesse a munkáját, a stadion körül egy 30 méter széles, különleges teherbírású utat kellett előbb megépíteni. A daru három részletben, kívülről befelé haladva emelte helyére a részelemeket, előbb egy 130-140 tonnás, majd egy 80-90 tonnás, végül pedig egy 30-40 tonnás darab került a helyére. A középső, pályán lévő vezérdaru 90 méter magas volt, a darukezelőnek minden nap kétszer kellett megtennie ezt az utat.

Mérföldkövek és Átadás

Tavasszal a szerkezet, a lépcsőházak építése zajlott. Április végén már a tetőszerkezet acélelemeinek beemelésénél tartott az új Puskás-stadion kivitelezése, és jelenleg is az ütemterveknek megfelelően haladt az építkezés. Június végén adták át a Puskás Ferenc Stadion Látogatóközpontot. 2018 júniusában a tetőszerkezet is felkerült a stadionra. A tető acélszerkezete több mint 10 ezer tonna tömegű. 2019. március 20-án volt a Puskás Stadion első nyilvános fénypróbája. A stadion 2019. november 25-én került átadásra.

Az Aréna Jellemzői és Szolgáltatásai

Kapacitás és Méretek

Az új aréna nagyjából 67 ezer fő befogadására lesz majd képes futballmérkőzéseken, koncertek esetén akár 80 ezres közönséget is fogadhat. A Puskás Aréna 67.155 ülőhelyével Európa 19. legnagyobb befogadóképességű stadionja. A létesítmény teljes alapterülete 208 010 négyzetméter, amelyből a beépített alapterület 60 703 négyzetméter. A stadion legmagasabb pontja 50,7 méter magas, a legnagyobb szélessége 261,3 méter, legnagyobb hosszúsága pedig 316,5 méter. A küzdőtér - amely köré nem építettek futópályát - teljes területe 11 150 négyzetméter, amiből a focipálya mérete 105-ször 68 méter. A lelátót, amely nem fűthető, három karéjban helyezték el a játéktér körül, az alapterülete 36 347 négyzetméter. 57 142 négyzetméteres tető fedi, amely nem borítja be a teljes arénát, ezért az alsó karéjban ülőknek, ha esik az eső és feltámad a szél, bizony, fel kell készülniük arra, hogy eláznak. Viszont minden ülőhely fedett lesz.

Modern Technológia és Felszereltség

A pályát a legmodernebb eljárással készült hibrid gyepszőnyeg - műanyag szálakkal megerősített természetes fű - borítja, amely jóval ellenállóbb a hagyományos gyepnél. A stadion legtöbb pontjáról egyébként tökéletes a rálátás a küzdőtérre. Az erről készült vizsgálatban a Puskás információk szerint jobb eredményt ért el, mint a Bayern München stadionja, az Allianz Arena. Aki mégis lemaradna a gyepen zajló akciókról, az megnézheti majd őket a stadion négy, egyenként 120 négyzetméteres kivetítőjén. Az arénának egyébként a hangrendszere is korszerű, és rendkívül nagy teljesítményű. Az elektromos munkákkal kapcsolatban kiemelte: az UEFA minden előírásának megfelelően adják át a stadiont, így két, egymástól független 11 kV-os betáplálást alakítottak ki. Energiatakarékos megoldásokat alkalmaztak az épület kivitelezése során.

Multifunkcionalitás és Központ Szerepe

Az új stadion a kivitelezők tervei szerint egy modern, nemzeti aréna lesz, miközben a 65 évvel ezelőtt épült Népstadion értékeit is megtartja. A futball mellett több mint húsz másik olimpiai sportágat is kiszolgál majd, valamint nagyszabású koncertek és egyéb rendezvények helyszíne lesz az újjáépített Puskás Ferenc Stadion. A toronyépületben múzeumot terveznek. A régi és az új szerkezet közötti térbe illesztik a további húsz sportágat kiszolgáló funkciókat, egy száznyolcvan ágyas szállodát, irodákat és diagnosztikai központot. Az épület legfelső szintjén, a Hungária körút felőli oldalon egy közel 5000 m2-es, háromemeletes irodatorony, míg a Puskás Aréna felőli oldalon egy 170 szobás 4 csillagos szálloda kap helyet.

A létesítmény a Nemzeti Olimpiai Sportközpont elnevezésű komplexum része lesz. A Centrale komplexum közvetlen környezetében, a Kerepesi út és a Hungária körút kereszteződésében naponta közel 100 000 jármű és több mint 70 000 gyalogos halad át. A komplexum földszintjén közel 6000 m2-en várhatóan 40 üzlet és szolgáltatóhelyiség nyílik majd, köztük szupermarket, drogéria, gyógyszertár, bankok, telekommunikációs és szépségipari szolgáltatások, míg az első emeleten egy több mint 2000 m2-es ételudvar kap helyet. A terasszal ellátott, hatalmas, világos tér a környék sporteseményei előtti és utáni találkozóhelyként is szolgál. A projekt fontos eleme a Puskás Ferenc Stadion metróállomásának fejlesztése új bejáratokkal és mozgólépcsőkkel, amelyek közvetlenül az utcaszintre, a komplexum kereskedelmi terébe vezetnek. A közterületeket is felújítják, beleértve a Hungária körút felőli közforgalmú terület teljes felújítását és az Ifjúsági utca felőli murvás parkolók, járdaszigetek 2500 m2-es zöld parkká alakítását.

Megközelítés és Kényelem

Eljutás a Stadionhoz

Az stadion területére a Dózsa György út felől két (III. és VI.), a Stefánia út felől három (X., XI. és XIII.) bejáraton lehet belépni. Innen az arénába vezető forgókapuk közvetlenül az épület mellett találhatóak; összesen hat kapucsoporton lehet megközelíteni a lelátókat, mindkét oldalon 3-3 (Dózsa György út felől D-E-F, Stefánia út felől A-B, a Thököly út felől C) kapucsoport áll a szurkolók rendelkezésére. A várható tömeg miatt arra kérjük a szurkolókat, hogy a megszokottnál korábban érkezzenek ki a stadionhoz, és a belépéskor kövessék a jegyükön található útmutatásokat, illetve a kihelyezett tájékoztató információkat.

• A kapucsoport: Stefánia út felől (X. bejárat)
• B kapucsoport: Stefánia út felől (XI. bejárat)
• C kapucsoport: Stefánia út felől (XIII. bejárat - csak a Thököly út irányából!)
• D Kapucsoport: Dózsa György út felől (III. bejárat - javasolt a Keleti pályaudvar irányából megközelíteni)
• E Kapucsoport: Dózsa György út felől (III. bejárat / VI. bejárat)
• F Kapucsoport: Dózsa György út felől (VI. bejárat)
• VIP EAST: Dózsa György út felől (VI. bejárat / Stefánia út felől X. bejárat)

Az UEFA honlapján jó ideje olvasható a róla szóló ismertetőben, hogy megközelíteni gyalog érdemes, hiszen négy kilométerre, „csupán” 45-55 perc sétára van Budapest központjától. Az európai szövetség arra is felhívja az érkezők figyelmét, hogy a létesítmény nem biztosít privát parkolóhelyeket. A mellette kialakított parkolóban 556 autó elfér ugyan, és a jövő nyári Eb-mérkőzések alkalmával megnyitják majd a Papp László Sportaréna mélygarázsát is, ahová további 1190 kocsit lehet letenni, ezeket a helyeket a civil látogatók nem használhatják, csak azok, akik behajtási engedélyt kapnak a szervezőktől. Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ korábbi vezetője, a Közlekedési Múzeum megbízott igazgatója szerint egyébként ez így helyes. Sőt, példaértékű, hiszen, ha tízezrek indulnának egyszerre autóval a stadionhoz, a környék teljesen bedugulna.

Szolgáltatások a Stadionban

Az új Puskás ugyanis készpénzmentes lesz. A szurkolói boltokban és a 45 büfében a helyszínen feltöltött HelloPay kártyával vagy egyérintéses Mastercard, Maestro, Visa és Amex bankkártyával lehet majd fizetni. A rendszer nagyban meggyorsítja a vásárlásokat, de - ahogy más tömegrendezvényeken már tapasztalni lehetett - kellemetlenséget is okozhat, hiszen a HelloPay-feltöltésnél alakulhatnak ki sorok.

A régi, még 1953-ban átadott Puskásban bizony gyakran előfordult, hogy a meccsekre kilátogató nők lecsúsztak a második félidő elejéről, olyan hosszan kellett sorban állniuk a mosdók előtt. Számtalanszor megesett az is, hogy - bár nekik kétszer annyi mosdóhelyiség volt kialakítva, több piszoárral és vécével - a férfiak is a női mosdókban intézték el a dolgukat, ha éppen az volt közelebb az ülőhelyükhöz. A mostanában épülő stadionokban már jóval több a női mosdó, de a helyzet még mindig nem rózsás, az UEFA előírása - amely szerint a Puskás tervezői is dolgoztak - ugyanis közel sem biztosít még csak objektív egyenlőséget sem. A szövetség azt követeli meg, hogy 250 férfi látogatóra jusson legalább egy vécécsésze, és 125-re egy piszoár, míg a másik nem számára 125 látogatónként egy vécécsészét rendel felszerelni. Ha ehhez hozzátesszük, hogy a nők nagyjából kétszer olyan hosszú időt töltenek el vécézéssel, mint a férfiak, biztosak lehetünk abban, hogy lesznek sorok a női mosdók előtt.

Költségek és Nemzetközi Összehasonlítás

A Beruházás Költségei

Fürjes Balázs, a stadion építését felügyelő, a Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkár szerint a beruházás összesen nettó 150 milliárd forintból valósult meg, ami közepes, átlagos árszínvonalúvá teszi az új Puskást. „A legdrágább szint felesleges lett volna, és Magyarország nem is engedhette volna meg magának” - mondta az M4Sportnak. A Kiemelt Kormányzati Beruházások Központja szerint ebből az összegből 142,85 milliárd ment el az arénára, 7,15 milliárd az ötszázaléknyi tartalék, és 40,5 milliárd az áfa. Más számítások szerint azonban ennél legalább 10 milliárddal került többe az építkezés. Ez azt jelenti - ha a hivatalos adatokkal számolunk -, hogy székenként 2 millió 233 ezer 640 forintot költöttek rá. Összehasonlításképpen: a Wanda Metropolitano mai árfolyamon alig valamivel több mint 1,5 millióba került.

Helye Európa és a Világ Stadionjai Között

Az új Puskás 67 155 ülőhelyével Európa 19. legnagyobb befogadóképességű stadionja lesz, amelyben futballmeccseket is rendeznek. A budapestihez hasonló méretű az Atlético Madrid stadionja, a Wanda Metropolitano (67 703), a Stade Vélodrome (67 400), az Olympique Marseille arénája és a szentpétervári Zenit otthona, a Kresztovszkij (67 000). Világszinten nem fér oda az első ötven legnagyobb létesítmény közé: az 56. helyre furakodik be.

A környező országokban ennél egyetlen kivétellel csak kisebb központi stadionok vannak. Az alábbi táblázat részletezi a Puskás Aréna helyét a regionális és európai stadionok között:

Események és Elismerések

Rangos Nemzetközi Rendezvények Helyszíne

Az aréna a 2020-as labdarúgó-Európa-bajnokságon három csoportmeccsnek és egy nyolcaddöntőnek is otthont ad majd. A tervek között szerepel, hogy az Európa-liga-fináléját is a stadionban rendezzék meg. A sportesemények mellett pedig szuperkoncertek is helyet kapnak a nemzeti arénában, melyek között felléptek már a Boney M, az Alphaville, a Bad Boys Blue, és C.C. Catch, valamint a hazai színeket képviselő Dolly Roll és Zoltán Erika.

Az Év Stadionja

2020. január 30-án kikerült a 2019-es év stadionja szavazás végeredménye. Ezek majdnem felét, közel 14955 szavazatot a budapesti stadion kapta. A Puskás Aréna a nyilvános szavazásban a második helyen végzett. Összesítésben a harmadik lett, 21 új stadion közül.

Emlékezetes Sportesemények

Az Uruguay elleni felkészülési mérkőzéssel hivatalosan is megnyitotta kapuit az új nemzeti stadion, a Puskás Aréna 2019. november 15-én. Az aréna ad otthont a 2021-ről 2022-re halasztott labdarúgó Európa-bajnokságnak. A 2021. szeptember 2-án, szombat este megrendezett Magyarország-Anglia világbajnoki selejtező mérkőzésen, az UEFA szabályai szerint 14 év alatti gyermekek belépést nyerhettek a találkozóra. „Elképesztően hangos volt a közönség. A füttyszó az iskolások ezrei felől érkezett. Nincs rá jobb szó. Üres stadion? Egyáltalán nem” - írta a The Sun. A labdarúgók gyorsan talpra álltak, de nem volt menekülés a füttyszó elől. "Izzott a levegő, parázs volt a hangulat" - állapították meg a nézők.

tags: #uj #puskas #ferenc #stadion #epitese

Népszerű bejegyzések:

• A Töltéstava SE labdarúgócsapatának aktuális eredményei és menetrendje
• A Liverpool FC francia játékosainak története
• Útmutató iskolai fociszabályokhoz
• A magyar vízilabda helyzete: szakmai és gazdasági kitekintés
• Teremfoci edzéstippek