WEC bajnokság: A hosszútávú autósport világa
A World Endurance Championship (WEC), más néven hosszútávú világbajnokság, az autósport egyik legizgalmasabb és legösszetettebb sorozata, amely a sebességet, a tartósságot és a stratégiai gondolkodást ötvözi. A bajnokság a világ leghíresebb versenypályáin zajló futamokkal kápráztatja el a nézőket, ahol a legmodernebb technológia és a legjobb pilóták mérik össze erejüket.
A WEC szezon kezdete és fontos események
A WEC idei szezonjának katari nyitófutama közeleg, bár eredetileg március 28-án vette volna kezdetét a 2026-os szezon. Sajnos a hosszútávú világbajnokság (WEC) lefújta katari szezonnyitó futamát, miután az országot rakétatámadások érték. Az első futam, az Imolai futam intenzív csatákat és exkluzív, kulisszák mögötti pillanatokat hozott. A paddock élettel telik meg a belga Ardennekben, ahol a TotalEnergies 6 Hours of Spa-Francorchamps futamra készülnek.
A WEC rajongók számára jó hír, hogy az FIAWEC+ alkalmazás már elérhető, így a pályán zajló összes esemény nyomon követhető, valamint fedélzeti felvételek, élő időmérés és exkluzív tartalmak érhetők el a szezon során. Az alkalmazás letöltésével, egy bérlet kiválasztásával és a műsor élvezetével a rajongók sosem maradnak le semmiről.
A Hypercar kategória: Öt év sikere
A Hypercar kategória öt évvel ezelőtti bevezetése óta a FIA Hosszútávú Világbajnokság meghatározó osztálya lett, számtalan emlékezetes pillanatot és intenzív versenyt produkálva. Ennek az osztálynak a 2026-os felállása is igen izgalmasnak ígérkezik.
Csapatok és pilóták a Hypercar kategóriában
Lássuk a 2026-os Hypercar szezon legfontosabb szereplőit:
Alpine
- Az Alpine 2026 után távozik a hosszútávú világbajnokság királykategóriájából.
- Az Alpine egyre valószínűbb forgatókönyv szerint 2026 után kivonulhat a hosszútávú-világbajnokságból (WEC), és akár bezárhatja történelmi viry-châtilloni bázisát is.
- A legendás francia gyártó, az Alpine 2026-ban két jól ismert, kék színű, 3,4 literes Mecachrome motoros A424 prototípussal indul.
- A 2025-ös szezon áttörést hozott az Alpine Endurance Team számára, amely első győzelmét aratta a Signatech által üzemeltetett A424-gyel a Fuji pályán.
- Charles Milesi, Paul-Loup Chatin és Ferdinand Habsburg diadalmaskodott a FIA Hosszútávú Világbajnokság mérföldkőnek számító 100. versenyén.
- 2026-ra az Alpine két új arccal bővült: António Félix da Costa, korábbi FIA WEC LMP2 bajnok és Le Mans-i 24 órás győztes csatlakozik a #35-ös csapathoz Milesi és Habsburg mellé.
- A testvér #36-os autóban a FIA Forma-2 Bajnokság futamgyőztese, Victor Martins lesz Frédéric Makowiecki és Jules Gounon partnere, Chatin távozása után.
- Philippe Sinault csapatfőnök vezetésével és Nicolas Lapierre sportolói tapasztalatával az Alpine alig várja, hogy japán sikerét bővítse.
- Mick Schumacher 2026-os tervei még nem biztosak, de a hosszútávú világbajnokságban (WEC) nem marad az Alpine-nál. Mick Schumacher bejelentette, hogy távozik a csapattól.
Aston Martin
- Az Aston Martin a 2011-es szezon óta először tért vissza a nemzetközi hosszútávú versenyzés csúcskategóriájába a Heart of Racing istállóval.
- Egy kihívásokkal teli szezonkezdet után a brit márka, amely amerikai nevezőként indult, jelentős előrelépést tett, több figyelemre méltó teljesítményt produkálva.
- A V12 Valkyrie Hypercar - a mezőny mindössze két szívómotoros modelljének egyike - a közönség kedvence lett.
- A #007 Valkyrie teljesen brit pilótafelállását - Harry Tincknell, Tom Gamble és Ross Gunn - megtartották 2026-ra.
- A testvér #009-es nevezés szintén a folytonosságot képviseli, tapasztalt dán pilóták, Marco Sørensen, Alex Riberas és a sikeres IMSA versenyző, Roman De Angelis hármasával.
BMW
- A BMW-től nagy dolgokat várnak 2026-ban, mivel a bajor márka egy alaposan átdolgozott M Hybrid V8 Hypercarral versenyez, amely kiterjedt tesztelésen esett át.
- A frissített modell látható és nem látható változtatásokat is tartalmaz.
- A legfeltűnőbb, hogy egy módosított splitter optimalizálja a légáramlást, míg a BMW „vese rács” valamivel kisebb lett.
- Emellett a német prototípus új fényszórókat kapott.
- Bár az autó nagyon másképp néz ki, a pilótafelállásban teljes a folytonosság, Kevin Magnussen, Dries Vanthoor és Raffaele Marciello együtt marad a #15-ös autóban.
- Robin Frijns, René Rast és Sheldon van der Linde ismét együtt versenyez a #20-as nevezésben.
- A Vincent Vosse vezette WRT szervezet továbbra is a BMW globális hosszútávú támadásának operatív elemeit irányítja.
Cadillac
- A Cadillac gazdag és büszke múlttal rendelkezik a hosszútávú versenyzésben, és immár szilárdan megalapozott FIA WEC résztvevő, mivel negyedik évét kezdi meg a V-Series R Hypercarral.
- Ez az amerikai gyártó második szezonja a neves, brit székhelyű JOTA szervezettel.
- A dübörgő, 5,5 literes, V8-as motorral hajtott V-Series R Hypercar, amely a Cadillac Hertz Team JOTA zászlaja alatt fut, nagyon erős 2025-ös szezont zárt.
- Első győzelmét aratta a sorozatban Interlagosban, és három pole pozíciót szerzett Le Mans-ban, Interlagosban és Fijin Alex Lynn jóvoltából.
- A #12-es nevezés megtartja a gyors Lynn, Will Stevens és Norman Nato hármasát 2026-ra.
- A testvér #38-as autóban a Cadillac IMSA pilótája, Jack Aitken csatlakozik Earl Bamber és Sébastien Bourdais mellé, Jenson Button brit pilóta 2025 végi visszavonulása után.
- A korábbi Forma-1-es világbajnok, Jenson Button bejelentette, hogy a következő hétvégén megrendezésre kerülő bahreini 8 órás verseny lesz pályafutása utolsó hosszútávú versenye.
Ferrari
- A legyőzendő márka 2026-ban a Ferrari, amely egy figyelemre méltó 2025-ös szezon után indul harcba.
- A szezonban harmadik egymást követő Le Mans-i 24 órás győzelmet, három korai szezonbeli győzelmet Lusailban, Imolában és Spa-Francorchamps-ban, valamint a gyártói és pilóta világbajnoki címet is megszerezte.
- Az olasz márka átdolgozott 499P Hypercarja volt az egyértelmű mérce a tavalyi szezon nagy részében.
- A pilótafelállás stabilitásával - a regnáló bajnokok Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi és James Calado osztoznak az #51-es prototípuson, Miguel Molina, Antonio Fuoco és Nicklas Nielsen pedig ismét együtt versenyeznek az #50-es autóban - a sikeres címvédés a Ferrari AF Corse célja.
- Robert Kubica, Yifei Ye és Phil Hanson is együtt maradnak a sárga színű #83-as autóban, a brit pilóta 2025-ös teljesítményéért gyári pilóta előléptetést kapott.
Genesis
- Az idei FIA WEC szezon új szereplője a Genesis Magma Racing, amely dél-koreai zászló alatt versenyez.
- A Hyundai luxusmárkája 2024 végén jelentette be hivatalosan programját, és két 3,2 literes, turbófeltöltős V8-as prototípussal, a GMR-001 Hypercar modellekkel indul.
- Az autót egy csapat tervezte, amelyet François-Xavier Demaison, egykori Williams Forma-1-es mérnök vezetett, Cyril Abiteboul pedig a projekt teljes irányítását vette át.
- Dinamikus pilótafelállást választottak, André Lotterer és Pipo Derani nagy tapasztalattal rendelkező duóját szerződtették a 2025-ös teszt- és fejlesztési feladatok vezetésére.
- A tapasztalt pároshoz a fiatal szenzáció, Mathys Jaubert csatlakozik a #17-es autóban.
- Az ex-Alpine versenyző Paul Loup-Chatin, az egykori TF Sport sztár Daniel Juncadella és a tavalyi gyári Porsche pilóta, Mathieu Jaminet kombinálja erejét a #19-es nevezésben.
Peugeot
- Egy feltűnő új piros, fehér és fekete festéssel a „Oroszlán” - amely 1992-ben, 1993-ban és 2009-ben is győzött Le Mans-ban - célja, hogy visszatérjen a mezőny élére 2026-ban, miután az FIA WEC-ben néhány inkonzisztens szezont zárt.
- A második generációs 9X8 Hypercar 2025-ben számos eseményen megmutatta sebességét és tartósságát.
- A #94-es és #93-as csapatok egy-egy dobogós helyezést értek el COTA-n, illetve Fijin.
- A Peugeot-nak kulcsfontosságú kiegészítése Nick Cassidy személyében érkezik, aki 2026-ra csatlakozik a csapathoz.
- A magasan jegyzett új-zélandi pilóta Stellantis szerződéses versenyző, a testvérmárka, a Citroën színeiben versenyez a Forma E-ben, és némi FIA WEC tapasztalattal rendelkezik, mivel 2022-ben Thomas Flohr és Francesco Castellacci mellett versenyzett az LMGTE Am kategóriában.
- Cassidy Paul di Resta és Stoffel Vandoorne partnere lesz a #93-as 9X8-as autóban.
- A francia gyártó másik 2,6 literes, V6-os motorral szerelt Hypercarját a korábbi világbajnok Loïc Duval a fiatal Malthe Jakobsen és Théo Pourchaire mellett fogja vezetni, utóbbi 2025 végén Bahreinben debütált a Hypercar kategóriában.
Toyota
- A negyedik egymást követő Hypercar gyártói cím megszerzése után 2024-ben, a Toyota egy kihívásokkal teli 2025-ös szezont zárt a FIA WEC-ben a korábban mindent megnyerő GR010 Hybrid Hypercarjával.
- A japán óriásnak egészen a szezon végéig várnia kellett, hogy újra győztes legyen, Kamui Kobayashi, Mike Conway és Nyck de Vries jóvoltából Bahreinben.
- Ez volt a márka egyetlen dobogós helyezése az évben, és a háttérben a Toyota egy új modellt tesztelt a 2026-os debütálásra.
- Az új TR010 Hybrid Hypercar belép a küzdelembe, miután a márka aktivált egy technikai „Evo” jokert az aerodinamikai csomag frissítésére.
- A meglévő 3,5 literes V6-os motorral hajtva, merész és élénk, dominánsan piros festéssel fog versenyezni.
- A TOYOTA GAZOO Racing is TOYOTA RACING-gé alakult hivatalos nevezőként.
- Bár ezek a változások jelentősek, a pilótafelállás nagyon ismerősnek tűnik.
- Conway, Kobayashi és de Vries folytatják a #7-es autóban, míg Sébastien Buemi, Brendon Hartley és Ryō Hirakawa ötödik egymást követő szezonjukban versenyeznek együtt a #8-as autóban.
Az LMGT3 kategória: Izgalmas csaták a GT autók között
Az LMGT3 kategória is számos izgalmas csatát ígér a 2026-os szezonban, ahol a gyártók a legmodernebb GT autóikkal versenyeznek a győzelemért.
Csapatok és pilóták az LMGT3 kategóriában
Nézzük meg a legfontosabb LMGT3 nevezőket:
Aston Martin
Két feltűnő Aston Martin Vantage AMR LMGT3 autó indul ismét harcba a FIA WEC-ben 2026-ban, az amerikai Heart of Racing Team üzemeltetésében.
- #23 Heart of Racing Team Aston Martin: Gray Newell, aki pozitív benyomást tett a tavaly novemberi bahreini újonc teszten, idén debütál a FIA WEC-ben a #23-as Aston Martinnal. Mellé csatlakozik a sorozat második éves pilótája, „Dudu” Barrichello - aki lenyűgözött a bajnokság első szezonjában - és a kétszeres Le Mans-i 24 órás osztálygyőztes, Jonny Adam, aki öt és fél év kihagyás után tér vissza a mezőnybe.
- #27 Heart of Racing Team Aston Martin: A Heart of Racing Team program egyik társalapítója, Ian James továbbra is zsonglőrködik a menedzseri és pilóta feladatokkal 2026-ban, miközben negyedik FIA WEC szezonjában ül a #27-es Aston Martin volánja mögött. Partnere a 2022-es IMSA GTD bajnok, Zacharie Robichon és a tavalyi Le Mans-i LMGT3 pole pozíciós, Mattia Drudi.
BMW
A híres bajor márka 2026-ban visszatér jellegzetes M4 Evo modelljével, és ismerős arcok, valamint újonc tehetségek keverékével mindkét nevezésében, amelyeket a neves, belgiumi Team WRT szervezet indít.
- #32 Team WRT BMW: Sean Gelael és Darren Leung egy év McLaren gépezet után 2025-re visszatérnek a BMW-hez. A páros 2024-ben csapattársak voltak a WRT-nél, emlékezetes győzelmet aratva Imolában. Az indonéz és brit pilóta ismét egyesíti erejét a versenyzői királyi család tagjával, Augusto Farfusszal, aki 27. szezonját kezdi profi pilótaként, és hatodik évét a FIA WEC-ben.
- #69 Team WRT BMW: Igazi angol-amerikai hangulat jellemzi a második Team WRT nevezést idén, mivel három viszonylag új hosszútávú versenyző egyesíti erejét. A Brit GT és GT World Challenge Europe Sprint Cup bajnok Dan Harper a globális versenyzésre lép. Az északír pilótához csatlakozik az egykori Racing Spirit of Léman Aston Martin pilóta, Anthony McIntosh és a FIA WEC újonc Parker Thompson, aki kanadai Touring Car bajnok.
Corvette
A dübörgő Corvette Z06 idén visszatér az LMGT3 akcióba, mivel a TF Sport csapat egy ígéretes 2025-ös szezonra épít, amely során Katari és Japán győzelmeket is aratott.
- #33 TF Sport Corvette: Egy apró változás történt a #33-as nevezés pilótafelállásában 2026-ban, mivel a Genesis Hypercarba tartó Daniel Juncadellát a TF Sport számára jól ismert arc - Nicky Catsburg - váltja. A 2023-as FIA WEC LMGTE Am bajnok ismét együttműködik Ben Keatinggel, míg Jonny Edgar a fedélzeten marad a 2025-ös erős első szezonja után.
- #34 Racing Team Turkey by TF Corvette: Ugyanezen istálló keretein belül fut a Racing Team Turkey by TF nevezés, amelynek egyik legutóbbi sikeres török pilótája, Salih Yoluç lesz a tagja. Az isztambuli születésű pilóta korábbi Ázsiai Le Mans Series és Európai Le Mans Series bajnok, aki 2020-ban Le Mans-ban az LMGTE Am kategóriában is diadalmaskodott a TF Sporttal és 2026-os csapattársával, Charlie Eastwooddal. A párhoz az ír versenyző, Peter Dempsey csatlakozik, aki leginkább az Indy Lights-ban való versenyzéséről ismert.
Ferrari
A Ferrari LMGT3 támadása a FIA WEC-ben 2026-ban változatlan marad 2025-höz képest, a folytonosságot képviselve két 296 LMGT3 Evo nevezéssel, amelyeket a világhírű AF Corse istálló üzemeltet.
- #21 VISTA AF Corse Ferrari: Miután 2025-ben egy konzisztens és jól kivitelezett kampánnyal harcoltak a dicsőségért, Simon Mann, François Hériau és Alessio Rovera harmadik egymást követő szezonjukat kezdik meg együtt a #21-es Ferrariban. A tavalyi Spa-i győzelem volt a fénypont, de a trió dobogós helyezéseket is szerzett Le Mans-ban és Fijin, mindössze 14 ponttal lemaradva a címvédő Manthey 1st Phorm mögött.
- #54 VISTA AF Corse Ferrari: Ami a konzisztenciát illeti, Thomas Flohr és Francesco Castellacci a FIA WEC etalonjai, mivel elképesztő kilencedik szezonjukat kezdik meg együtt. 2026-ban ötödik szezonjukat töltik Davide Rigonnal, mivel a trió megpróbálja javítani tavalyi hetedik bajnoki helyezését.
Ford
Az izmos Mustang 2024-ben robbant be a FIA WEC-be, és azóta is a rajongók kedvence lett a hangos, 5,4 literes V8-as motorjával. A Proton Competition által üzemeltetett, a neves Multimatic cég mérnöki segítségével, amely a Ford Performance-szel együtt vezette az autó tervezését, két Mustang lesz ismét az LMGT3 rajtrácson.
- #77 Proton Competition Ford: A #77-es nevezés 2026-ra nagyrészt új pilótafelállással indul. Sebastian Priaulx először tér vissza a FIA WEC-be egy sikeres 2022-es Dempsey-Proton Racing kampány után, amely során két győzelmet aratott. A fiatal brit a második szezonos pilótával, Ben Tuckkal és az Egyesült Államokból érkező volt túraautó- és GT4-es versenyzővel, Eric Powellel csatlakozik.
- #88 Proton Competition Ford: A jól ismert olasz duó, Stefano Gattuso és Giammarco Levorato mellett a #88-as Ford Mustangban a korábbi Williams Forma-1-es pilóta, Logan Sargeant található. Az amerikai pilóta a FIA WEC-ben debütál, felkészülve egy teljes Hypercar szezonra a „Kék Ovál” csapatával 2027-ben.
- A Ford bejelentette, hogy szerződtette a Williams korábbi Forma-1-es pilótáját, Logan Sargeantet. Logan Sargeant, a korábbi Forma-1-es pilóta megerősítette, hogy új csapathoz igazolt.
Lexus
A japán autógyártó óriás, a Toyota luxus ága javuló eredményeket ért el a tavalyi szezonban, mivel a GT gépezetén végzett kemény munka két győzelmet hozott. A Jérôme Policand vezette Akkodis ASP Team harmadik egymást követő szezonjában üzemelteti az autókat a FIA WEC-ben.
- #78 Akkodis ASP Team: Jelentős átalakulás történt a #78-as Lexusban, a regnáló Michelin Le Mans Cup LMP3 bajnok Hadrien David kapott lehetőséget honfitársai, Esteban Masson és az egykori TF Sport Corvette pilóta, Tom Van Rompuy mellett.
- #87 Akkodis ASP Team: José María López, Clemens Schmid és Petru Umbrărescu - akik 2025-ben együtt nyerték meg a Rolex 6 Hours of São Paulo-t Interlagosban és a Bapco Energies 8 Hours of Bahraint, ezzel harmadik helyen végezve az LMGT3 végső tabelláján - második szezonjukban térnek vissza a #87-es Lexusban.
McLaren
Minden változik a McLarennél 2026-ban, a híres brit márka átrendezi csapata működését, miközben készül belépni a FIA Hosszútávú Világbajnokság virágzó Hypercar kategóriájába a United Autosports-szal 2027-ben. Ez az átszervezés eredményeként a sikeres sportautó csapatot, a Garage 59-et nevezték ki a két McLaren 720S LMGT3 Evo autó operatív központjává ebben a szezonban.
- #10 Garage 59 McLaren: Rengeteg új arc van a pilótafülkében is, mivel a tapasztalt brit GT és GT World Challenge pilóta, Marvin Kirchhöfer debütál a FIA WEC-ben. A #10-es autót a 2024/25-ös Ázsiai Le Mans Series GT3 osztály bajnoka, a hongkongi Antares Au és a Nemzetközi GT Open futamgyőztes, a brit Tom Fleming mellett fogja vezetni.
- #58 Garage 59 McLaren: A #58-as nevezésben az egykori Akkodis ASP Team Lexus pilóta, Finn Gehrsitz csatlakozik Benjamin Goethe-hoz - a Garage 59 állandó szereplője több sorozatban - és a tapasztalt Alexander Westhez, a GT versenyzés régóta tartó McLaren pilótájához.
Mercedes-AMG
A híres háromágú csillagos márka tavaly tért vissza a globális hosszútávú versenyzésbe az Iron Lynx csapattal, rengeteget tanulva AMG GT3 modelljével. 2026-ban a stuttgarti székhelyű márka célja, hogy kihasználja a 2025-ös lenyűgöző befejezését - amelyet a bahreini fináléban elért kiváló második helyezés is kiemelt.
- #61 Iron Lynx Mercedes-AMG: Ez egy erősnek tűnő nevezés, tele tapasztalattal, benne az egykori FIA WEC LMP2 bajnokkal, Rui Andrade-val és a nagynevű GT pilótával, Maxime Martinnal. Partnereik Martin Berry, aki a tavalyi Spa-tól kezdve csatlakozott a csapathoz, és tagja volt a Szakhirban a második helyet megszerző csapatnak.
- #79 Iron Lynx Mercedes-AMG: Lin Hodenius tavaly bebizonyította, hogy egy fiatal pilóta, akire érdemes odafigyelni.
Pálya információk és események
A versenyidény teljes gőzzel zajlik, a következő állomás Spa. Az esemény július 8-án, pénteken, július 9-én, szombaton és július 10-én, vasárnap lesz nyitott a közönség számára. Július 8-án, pénteken csak a parkolóhely díjának megfizetésével lehet belépni az Autodrome-ba. Július 9-én, szombaton és július 10-én, vasárnap azonban jegyet kell fizetni, június 30-ig kedvezményes árakkal, míg a parkolás ingyenes lesz. A 6 éves korig gyermekek ingyenesen léphetnek be a Circuitre, míg a fogyatékkal élők kedvezményes árakat és üdvözlő szolgáltatást vehetnek igénybe a bejáratnál. A VIP Paddock jegy megvásárlásával lehetőség nyílik arra, hogy szoros kapcsolatban legyenek a pilótákkal, akik a Sebesség Templomában száguldoznak, és csapataikkal is. További információk az esemény közeledtével lesznek elérhetőek. A VIP Paddock jegy megvásárlása a lelátó jegy megvásárlásához kötött. A pályán belüli parkolóhelyek szombaton és vasárnap ingyenesek lesznek, pénteken díjkötelesek. A jegyek névre szólnak. A jegy hozzáférést biztosít a térképen jelzett összes lelátóhoz, és a helyek nem számozottak. A 6 éves korig gyermekek ingyenesen léphetnek be. Javasolt a jegyek megvásárlása csak hivatalos forgalmazóktól.
A Spa-i napon a motorok hangja az egyetlen megnyugtató dolog, amit kaphatsz! A TotalEnergies 6 Hours of Spa-Francorchamps sosem okoz csalódást. Készülj fel a Spa-i versenihétre!
tags: #wec #bajnoksag #magyarul
