A tökéletes élményre törekvő Xbox autós videójátékok világa
Az Xbox konzolok mindig is kiemelkedő platformot biztosítottak az autós és motoros játékok szerelmeseinek. Felsorolni is nehéz mennyi minőségi autós játék sorozat jelent meg Xbox 360 konzolra. Ezek a címek garantált szórakozást nyújtanak, és számos órára lekötik a játékosokat a képernyők elé.
A legendás autós játéksorozatok az Xbox-on
Vannak olyan siker szériák amiről már mindenki hallott. Ilyen a mai napig etalon Forza Horizon és Forza Motorsport sorozat a nyílt világú illetve verseny pálya szerelmeseinek. A Forma1 rajongók is évente új részt foghattak a kezükbe. De a rally rajongók sem panaszkodhatnak hiszen a Dirt Rally vagy Sega Rally mai napig órákra a konzol elé ülteti a játékosokat. Az autós játékok nagy előnye még, hogy a legtöbb nem csak egyedül, hanem kétszemélyes módban is játszható. Sőt, arányaiban az Xbox 360 autós játékok között található a legtöbb magyar nyelvű menüvel rendelkező program.
Íme egy áttekintés a népszerű autós játéksorozatokról:
| Játéksorozat | Stílus | Főbb jellemzők |
|---|---|---|
| Forza Horizon | Nyílt világú autós | Fesztiválhangulat, szabadság, felfedezés |
| Forza Motorsport | Versenypálya alapú | Élethű szimuláció, részletes tuning |
| Forma1 | Forma-1 szimulátor | Hivatalos licenc, szezonális frissítések |
| Dirt Rally | Rally szimulátor | Terepversenyek, nehéz pályák |
| Sega Rally | Rally arcade | Gyors tempó, szórakoztató versenyek |
A Forza sorozat evolúciója és a Motorsport visszatérése
Újra a régi pályákon próbál előzni a Forza-sorozat: a több mint 10 éve indított Forza Motorsporttal, amiről a Horizon-mellékág és a konkurens Gran Turismo az utóbbi időben szépen elterelte a figyelmet.
A Forza-élményeimet inkább a Horizon-részeknek köszönhetem, a Motorsport, ha teljesen nem is, de jobbára kimaradt a videójátékos tapasztalataim közül. Persze igyekeztem pótolni, és a legutóbbi epizódot is alaposan szemügyre vettem, mielőtt virtuális pilótává váltam az új részben.
Mindeközben a Gran Turismo - a másik nagy, élethű autósélményre törekvő, de PlayStation-exkluzív játéksorozat - megindult felfelé, 2023-ra egész estés filmet inspirált, ami a videójáték-sorozat eladásainak is jót tett.
Classic Gran Turismo vs Classic Forza – What Makes Them Different
Hetedik részéhez érkezett a Forza Motorsport. Azóta eltelt 6 év, a Forza-játékokból pedig mindent láttunk, épp csak a klasszikusnak számító Motorsportot nem. Az október 10-én megjelent új Forza Motorsportot Xbox Series X-en kezdtem nyüstölni, és a végeredményt látva érthető, a Turn 10-nél miért szöszöltek ennyi időt az új rész fejlesztésével.
Az új Forza Motorsport: Játékmenet és innovációk
Első lépések a pályán
Pilótánk kiválasztása és apróbb modifikációk után már választhatunk is egyet a három nagyon alap, tuningoktól mentes autó közül, amivel nekivághatunk a csúcsra jutásnak. Az ÉK öt nagyobb blokkból, azon belül öt versenysorozatból áll. Minden verseny előtt időmérőt futhatunk az adott pályán, hogy megfelelően kiismerjük a szakaszokat - ez opcionálisan átugorható, amit én magam nem ajánlanék, mert a játék meghálálja, ha időt és energiát fektetünk a vezetésbe.
A pontgyűjtős rendszer működése gyorsan átlátható, jól kitalált, ráadásul apróbb bónuszfeladatok is elérhetők a futamok során, így például, hogy a saját köridőnkre verjünk rá másodpercekkel. Mielőtt rajthoz állunk, eldönthetjük, milyen pozícióból szeretnénk megkezdeni a körfutamokat: minél előkelőbb helyről startolunk, a játék annál kevésbé hálálja meg erőfeszítéseinket. Ha viszont a 24 versenyzős mezőny 24. helyéről startolunk, jelentősebb jutalmakra számíthatunk.
Fejlesztés és testreszabás
De mi értelme lenne a jutalmaknak, ha nem lehetne azokat elkölteni? Természetesen a Forza Motorsport garázsában erre is van lehetőség: a fejlesztések tárháza nagyjából végtelen, a kidolgozás pedig elképesztően aprólékos - viszont nincs ránk erőltetve. Akinek nincs kedve elmerülni abban, hogy pontosan mivel jár a guminyomás állítása és az áttételek módosítása, az egyetlen gombnyomással rábízhatja a virtuális szakira az ilyen feladatokat, aki egy általános, mindenre kiterjedő tuningot eszközöl az autónkon. A Forza - ahogy az a valósághű autós élményre hajazó videójátékoknál megszokott - inkább a vezetési élményben, mintsem a tuningolási lehetőségek tárházában alkot maradandót. A fejlődés ugyanakkor kezdetben korlátok közé szorított, alaposan fogja a kezünket a játék, hogy dacára a begyűjtött pontoknak, túl hamar ne lépjünk át olyan szinteket, ami egyértelmű esélyessé tesz minket a játék korai szakaszában.
Valósághű fizika és stratégia
A fizika valóban kitűnő, a különböző pályákon más-más típusú abroncsokra is szükségünk lehet. A forró aszfalton kopnak a gumik, esőben rosszul tapadnak, így a versenyek előtt van lehetőségünk változtatni, mint ahogy a boxutcába beálláskor is. A fejlesztők valóban nem a babérjaikon ültek ennyi évig: jópofa újítás, hogy a futamokat megelőzően eldönthetjük, mennyi benzinnel töltsük fel az autókat. Minél többet tankolunk, annál lomhábbak és nehezebben irányíthatóbbak a négykerekűek.
Az ellenfeleink mesterséges intelligenciája is látványosan változik a nehézségi szintek kalibrálása után: minél könnyebb szinten vágunk bele a versenybe, annál több buta döntést fogunk látni a részükről. Kizúgnak a pályákról, ütköznek, elrontják a kanyarodást. Ha mindezt nevetségesnek tartjuk, szépen előcsalogathatjuk a „tudást”, az ellenfelek már közepes szinten is úgy mozognak, mintha kötélpályán húznák őket. Fontos továbbá, hogy nem csak benzin hiányában és a profi gépi ellenfelek miatt veszthetünk el futamokat, a nehézségi szint kiválasztásakor a szabályokon is módosíthatunk. Időbüntetést kaphatunk pályaelhagyásért, kikényszerített ütközésekért is.
Változatosság és újrajátszhatóság
Dacára a minden eddiginél valósághűbb vezetési élménynek, a profi motorsport óhatatlan velejárója a monotonitás. Igyekeztem számolni: tíz futamot követően kezdtem elunni a karriermódot, amiben egyre több körből álló versenyekben kellett helyt állnom. Ha ehhez hozzávesszük a gyakorlófutamokat is, úgy hamar szembesülünk azzal, akár nyolc kört is lenyomhatunk ugyanazon a pályán, ugyanazzal az autóval, hol egymagunkban, hol a gépi ellenfelekkel. Persze a játék nem csak a karriermódból áll. Adott a lehetőség szabad versenyek indítására a rendelkezésre álló autógyűjteményünk darabjaival, illetve a Riválisok elnevezésű módban más pilóták „szellemivel” mérhetjük össze magunkat.
Grafika és technikai kiválóság Xbox Series X-en
Xbox Series X-en a natív 4K, 30 fps és a Ray Tracing hármas kombinációja adja a Quality Mode-ot, ami a három grafikai mód közül talán a legjobb. Ami számomra feltűnő volt, hogy az esti versenyek kevésbé hívogatóak, sőt, sok helyen átlagosnak vagy az alattinak tűnik a látvány. Ezt csak fokozza, ha nem külső nézetből, hanem a pilótánk szemszögéből irányítunk: a textúrák nem túl élesek, cserébe viszont van jól kinéző, változó kilométeróra-számláló. Nem részleteiben, hanem összhatásban kell nézni, mire képes ez a motor.
Ugyan bele tudnék kötni a pályák mellett ácsorgó, sablonos nézőközönség látványába, a környezeti elemek, például a fák elnagyolt ábrázolásába, az autók törhetetlenségébe, viszont az új Forza technikailag mégis közel van a tökéletességhez.
A jövő: Folyamatos tartalomfrissítések
További jó hír, hogy a jövőben sem maradunk extra tartalmak nélkül: minden hónapban más és más játékmódokat, pályákat, autókat kapunk, így 2024-ben is aktívan velünk lesz a Forza Motorsport.
tags: #xbox #auto #jatekos #videok
